中铁十九局集团五公司青藏铁路项目部办公室主任李军，多年来资孤助学、抚残济困、帮助弱势群体，做好事、献爱心的感人事迹，在雪域高原、辽沈大地家喻户晓。
李军，2002年8月份为青藏铁路建设来到藏北草原—一那曲。刚到那曲，人生地不熟，好多工作难以开展，领导就把搞好路地关系、路路关系、路军关系、路警关系、兄弟单位关系和新闻媒体关系，这六大关系作为建好青藏铁路的重要任务来完成，这个工作就交给了李军。有人建议：将那曲各部门的领导请到一起吃喝一顿，认识后就好办事了。李军却说“我不会那样的应酬，我也陪不起那么多的人喝酒。”
李军有自己的一套攻关方法。
2002年中秋节到了，他就借助给领导送月饼的机会，和那曲地委书记、行署专员、地委行署秘书长以及国土局、环保局、水利局、电业局、公安处、交警队、路政管理所等单位领导和施工安营地门地乡22村村长促膝交谈。李军向他们介绍修建青藏铁路的重大意义和目前项目部遇到的困难，需要帮助解决的问题，他还利用自己的特长给每位主管领导送了一幅亲笔写的书法。他给分管铁路建设的副专员兰志明写了幅“执政志为公，品洁明如镜”；给行署秘书长兼支铁办主任辛平写道：“辛勤为万民，平安渡百姓”，巧妙地将对方的名字藏写在书法对联里面，使他们非常满意。他自掏腰包给22村小学学生买了衣服，给22村一家特困户送去了粘粑和面粉，到村民家喝酥油茶，吃风干肉，并给他们照相。在李军的真诚努力下，他和各部门领导交上了朋友，和22村村长成了“哥们”，藏族同胞认可了他，接纳了他。在十九局青藏指和五公司项目部的领导下，他和同志们顺利完成了征地拆迁、安家设营、修筑便道和取土场、弃土场、采石场、采砂场等手续的办理及前期进场的各项施工准备工作。
从青藏铁路上场到项目部治安人员到位以前，项目部治安管理工作也是由李军负责。李军通过交往和那曲公安处、拉萨路、文化路、浙江路派出所的人员都相处很好，这期间发生的几起事件在李军与公安人员的全力配合下都处理的非常圆满，给单位挽回了不必要的损失。项目部在那曲扎营郊外施工，车多、事多，有些车刚到那曲一些手续还没办全，因此就经常出现被交警扣车和被罚款现象。鉴于此，李军就多次找交警队领导和他们详细解释原因并请求给予关照；当了解到交警队停车场需要机械平整轧压时，李军和项目部领导请示后，调来了推土机、压路机，用两天时间将停车场修整得平坦如镜。得知副支队长达娃有病住院，就亲自去探望。达娃喜欢书法，他就给达娃写了一个“龙”字送去，因为达娃生肖属龙，喜欢“龙”字。
2003年5月的一天，十九局集团青藏指李主任给李军打电话说：青藏铁路拉萨指挥部领导所乘的车因不慎压黄线被交警扣留。当李军赶来看到执勤交警时，交警马上立正举手敬礼，并说：“李主任你好。”李军说明来意后，交警当即将车放行。交警的举动使车内坐着的拉萨指挥部的领导都感到好奇，指着站在路边挥手和他们打招呼的李军问十九局集团陪同人员：“他是你们单位的吗？为何交警对他那么的尊敬？！”
2003年9月25日下午，陪同孙永福副部长在安多检查工作的十九局集团指挥长卓磊在电话里指示李军：“孙副部长一行将在1个小时以后从那曲通过到拉萨，一定要保障道路畅通，绝不能堵车。”卓指挥长担心堵车是有道理的，因为那曲公路大桥正在施工，过往车辆都要从便道行驶，特别雨天堵几百辆车是常事。他望着窗外“哗哗”下着的大雨，怎么办？李军又找到了交警队的领导，交警了解情况后也很为难。是的，一个小时就是将堵塞的几百辆车疏通，也来不及呀。最后在李军的再三要求下，交警队长下达了一个大胆而又破常规的命令：“特事特办，将修好一半的大桥临时使用。”当李军和修路工们将大桥两头的障碍物刚刚清理完，孙永福副部长一行车队就驶了过来并安全顺利通过大桥，李军又一次完成了领导交给的“艰巨”任务。
2002年9月，十九局集团机械化公司的一位领导从格尔木到那曲后就进入昏迷状态，经医生诊断为脑水肿，病情十分严重，如不尽快送拉萨治疗恐有生命危险。但当时十九局集团指挥部的救护车因送病人还没返回，那曲人民医院仅有的一辆救护车也坏了。时间是午夜1点，病情不容拖延。这时，李军和十九局集团青藏指医院院长徐晶隆建议：“去隧道局借救护车。”徐院长担心地说：“我们刚来不久和人家也不熟，而且这么晚了，能借给吗？”李军说：“我陪你去，救人要紧，别管那么多！”当他们敲开李副指挥长的门说明情况后，李副指挥长只披件大衣把救护车司机和医生都叫了起来，并让他们院长亲自护送病人到拉萨军区总医院，病人得救了、康复了。
日前，李军被十九局集团评为“十大优秀共产党员模范”，被辽宁省辽阳市评为“优秀共产党员”，被铁道部授予“火车头”奖章，这些荣誉是对李军同志崇高思想的最好褒奖。
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