俄罗斯一名高层官员透露，俄罗斯计划在分隔亚洲和北美洲的白令海峡，兴建一条全长六十英里的隧道，连接俄罗斯和美国阿拉斯加，最终建成一条贯通俄国和美洲的铁路。这项工程将斥资四百亿美元，耗时二十年，是历来最大规模的隧道工程。
俄罗斯地方运输计划中心负责人拉兹别根表示，这条隧道将连接俄国的楚科奇卡东部和阿拉斯加西部。
以水路计算，俄罗斯和美洲大陆仅相距二十三英里，两者最前沿的基地之间更只相隔三英里，但一项国际研究认为，如果以安全为着眼点，白令海峡隧道的全长最好是两地水路距离的两倍以上。计划还包括修建数百英里长的新公路，以缩短隧道开通后陆上交通的里程。
拉兹别根指出，这项计划将提交世界银行和美俄政府研究，附带的起草协议会列出如何实施有关工程；拉兹别根称，在白令海峡兴建隧道只是迟早问题，并强调他们已有足够资金。
跨越海峡的计划在1904年就付诸实际研究，1942年曾被再次提及。阿拉斯加的商人一直想和楚科奇卡居民进行贸易。修建隧道的计划得到了美国和欧洲的富人的支持。俄罗斯经历了一年的石油和天然气稳定出口，储备了大量硬通货，急于打开矿藏丰富的远东门户。
过去六年，拉兹别根一直积极倡议兴建白令海峡隧道，但俄国的经济危机使这项超级计划无法实现。
在日本的资助下，一条经库页岛连接北海道和俄罗斯大陆地区的隧道工程已经定于今年开始。
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