山高、海阻、软基多是福建省高速公路建设的三大难题。“九五”期间，福建省重视科技攻关工作，加大了对高速公路建设的科技投入，有力推动了全省高速公路工程建设。
福建省高速公路建设总指挥部副总指挥卓超向记者介绍，“九五”期间，福建省组织了多项高速公路工程建设方面的课题研究，取得了较好的经济和社会效益。福建省成立了“高速公路花岗石填石路堤修筑技术研究”课题组，其科技成果及时用于福鼎至宁德、罗源至长乐高速公路施工，取得了较好的效果；根据粉喷桩施工成功率小的情况，在漳州至诏安高速公路段，对水泥煤灰碎石桩的软基处理办法进行了立项研究，为高速公路软基处理增添了新的技术和手段；为了防范恶性交通事故，福建省有关部门联合开展了高速公路桥梁防撞栏标准修订研究课题；根据漳州至龙岩高速公路单向重车多的特点，开展改性沥青和ＳＭＡ沥青路面的课题研究，其成果对全省山区高速公路的路面设计与施工都具有较大的指导意义。
在这些科技成果的推动下，“九五”期间福建省高速公路建设取得了显著成就。１９９７年１２月１５日泉厦漳高速公路建成通车，实现了福建省高速公路零的突破；１９９９年国庆前夕，福州至泉州高速公路也建成通车；２０００年初罗源至宁德高速公路、漳州至龙岩高速公路龙岩段一、二期工程又相继建成通车。福建省高速公路从无到有，完成总投资约１４５亿元，目前全省高速公路累计通车里程达３４５公里。
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