２００１年是进入２１世纪的第一年，也是我国实施“十五”规划的第一年，在这一年中我国公路建设将进入新的发展期，无论是公路建设投资还是公路建设规模都进入一个新时期，同样对沥青的需求也是将以质来替代量的变革时期。２００１年我国沥青应用状况将比去年好得多，理由是西部大开发开始启动，对沥青有一定的需求增加，加之沿海地区的“二纵二横三条路”将在２００２年竣工。２００１年我国中四部地区是公路建设的重点地区，届时我国公路总里程预计将由２０００年年底的１４０万公里增加到１４５万公里，具中高速公路将由１.６万公里增加到１.９万公里。工程量不小，对沥青的需求将比去年略多一些。2001年我国公路建设对沥青的需求大约是：重交沥青为２３０万吨至２５０万吨之间，其中改性沥表的需求在２０万吨左右，普通道路沥青的需求大约在８０万吨左右，沥青消费总量全年为３１０万至３３０万吨之间。而部分高速成公路所需沥青则要进口，预计今年进口沥青的数量大约在１２０万吨至１３０万吨之间。今年我国沥青生产仍是重交沥青为主、普通道路沥青为辅的产品生产结构，现由是沥青应用已将重点集中在重交沥青上。为此笔者预测今年我国沥青生产的各品种的产量分别是：重交沥青２５０万吨，普通道路沥青１２０万吨，建筑沥青４０万吨，其他沥青２５万吨至３０万吨，共计４５０万吨左右。其中重交沥青的产量预期计能达到，理由首先是沥青应用需要；其次是国内重交沥青的厂家已有２０家，生产能力已到了７００万吨。而其他品种如普通沥青的需求这几年大幅萎缩，基本上在１２０万吨左右。
另外今年的沥青价格走势将取决于国际原油价格的高低，预计今年全年国际原油价格将以２５美元／桶为轴心上下浮动３美元／桶，这样也说明我国明年沥青价格就有规律可循：重交沥青销售最高价将在１６００元／吨至１６５０元／吨之间上下浮动；同样普通道路沥青在１５００元／吨至于５５０元／吨之间上下浮动；建筑沥青在１６００元／吨至１６５０元／吨之间上下浮动，基本是在５０元／吨的范围内进行波动。
我国沥青市场正面临着一个新产品新技术新观念的时代到来，同时我国将加人WTO，如何正视与世界同步的操作规则，是我国企业家所面临的一个重要课题。２００１年我国沥青市场将面临：国际原油价格动荡不定，将左右我国沥青市场的价格趋势；国产重交沥青厂家越来越多，竞争也越来越激烈，市场份额的争夺将导致价格战；厂家的营销思路换位问题未能得到重视，即国内市场与国外市场相结合的营销战略思路；沥青质量品。沈根题困惠条球未能从根在上格黝还视，所产产品只能在中低层起“陪嫁女”的角色；营拥银辔来钱跃战略角度得到重视，营销体制依然是半经济半计划经济模式，阻碍了企业真正参与市场竞争；新产品十、新科技十新思路将是２００１年我国沥青市场的轴心，厂家对产品升级换代要重视，否则要落伍的。同样公路建设部门对沥青的应用也要走出误区，即国产沥青不如进口沥青，这几年国产重交沥青的产量逐年增加，就说明了国产沥青将逐步替代进口沥青的时代不远了。研究国际原油价格趋势，与国际惯例接轨。２００１年我国沥青市场最大的问题是价格走势，而价格走势与国际原油价格走势是相关的，预计今年国际原油价格走势将在２２美元／桶至２８美元／桶之间浮动，同样国内沥青价格也将在高位的５０美元／吨范围内浮动，进口沥青将比去年的高价位下降３０美元／吨至４０美元／吨的趋势。
制定营销战略策略，采取内外结合的市场营销方法。目前国内重沥青厂家布局不甚合理，绝大多数集中在沿海地区，而东部沿海地区的消费将随着消费重点的转移而转移，这样将造成市场份额况争过于激烈，势必将大打价格战。为此建议沿海地区沥青企业将营销目光转向国际市场，即采取国内外相结合的营销战略。
加大科研投入，开发新产品。２００１年是国内外沥青厂商竞争最激烈的一年，如何参与竞争，用什么参与竞争，以及为代什么去竞争，这是新一年中沥青厂家最值得重视的一个问题。为此建议沥青厂家加大科研投入和开发力度，大力开发高附加值的改性沥青新品种，使自已能在新世纪胜任这场以科研技术和新产品为核心的竞争。
加快营销体制的改革，加强市场竞争能力。２００１年是新世纪到来的第一年，市场竞争将明显大于任何一年，要想在这场竞争中获胜，最关键的是营销服务质量的高低。为此笔者建议沥青厂家借中国加入ＷＴＯ这个契机，加快企业营销体制的改革，加强市场竞争能力。
重视沥青产品的质量，提高其市场应用的高度。２００１年是沥青产品质量参与市场竞争的一个重要砝码，而且前国内大多数企业的重交沥青产品只能用在高速公路的中低层，其根本原因就是产品质量不稳定。为此建议沥青厂家重视其产品质量问题，使得国产重交沥青在应用中提高一个档次。
公路建设部门应重视市场变化，提高改性沥青的应用。２００１年我国东部沿海地区由于经济基础较好应加大改性沥青的应用，有条件的地方则可增加改性沥青的应用，从沥青应用的角度来推动我国沥青产品的更新换代。（中国交通报）
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