从近日召开的深圳海事局2001年工作会议上获悉：今后五年，深圳将投资156亿元人民币兴建港口，与此同时，海事管理的现代化也被提上议事日程。
以港口为核心的现代物流业作为深圳市三大支柱产业之一，在深圳国民经济和社会发展中的地位和作用将日益突出。未来5年，深圳预计投资156亿元，兴建包括盐田三期、蛇口二期在内的13项港口工程。
港口规模的不断扩大，使港口水域船舶数量、种类、密度和交通流量将呈增长趋势，导致发生水上交通事故的可能性加大，使得保证进出港船舶航行安全、提高交通效率、防止水域污染的要求越来越高，这也给深圳海事工作提出了更高的要求。
据了解，“十五”期间，深圳海事局将普遍运用各种高新技术装备和现代管理手段，安全和防污染管理范围扩展到全部辖区，信息化程度达80%以上；建成信息管理系统、东西部VTS（船舶交通管理系统）二期、码头CCTV（电视监控系统），构建由CCTV覆盖90%以上港池、泊位水域，由VTS覆盖重点航路、重点水域，由直升飞机和卫星覆盖沿海水域，各类巡逻船给予地面支援的立体监控系统；建成由市话、微波、光纤、VHF（高频对讲机）、单边带、卫星等构成的多层次通讯网络；依托港口、区域和全国溢油应急计划，建立油污应急机制，加大溢油应急设施设备投入，形成处理200吨级溢油的应急反应能力；发挥搜救分中心和全国船报系统的作用，形成全天候、覆盖全部辖区的搜救协调指挥能力和9级风力以下、距岸20海里的救助能力；建成东、西部快速反应基地，港内、港外巡逻船即赴时间分别达到1小时、2小时。
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