中国船舶工业集团公司第七零八研究所受上海航道局委托，把一艘原泥舱容积为6500立方米的旧挖泥船设计改造成泥舱容积达9000立方米的大型耙吸式挖泥船，使之成为国内第艘疏浚“航母”。该船自1月18日交付使用以来，成功地承担了长江口深水航道的疏浚任务的急需，七零八所三室的工程技术人员瞄准国际最新动态，开展了一系列研究和设计工作。旧船成功改造后，不仅完全满足了船东的要求，而且造价非常低，还为长江口繁重的清淤疏浚工作抢了时间。交通部、长江深水航道开发建设总公司、上海航道局等各方面对该船的改造给与予了高度评价。
据了解大型耙吸式挖泥船具有生产效率高、经济效益好、抗风浪能力强等特点。全世界现有运营的大型挖泥船只有近30艘，国际上仅有荷兰、德国等研制过大型耙吸式挖泥船。七零八所在上海市科委的关心和支持下与上海航道局合作，曾进行了《大型耙汲挖泥船研究》课题的预研，目标船型为1.5万立方米耙吸式挖泥船打下了坚实的基础。
浙江龙山船厂承担，并完成了该船的改造施工任务.
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