全长118.52公里的贵州省首条地方铁路———水柏铁路由中铁十八局五处等单位承建，日前全线铺通，将于明年正式运营。
由铁道部、煤炭部、贵州省三方合资兴建的贵州省首条地方铁路位于贵州省西部的六盘水市境内，北起新建六盘水枢纽的六盘水南站，连接内昆线，南连南昆线的柏果站，与盘西支线接轨，它既是贵昆铁路的重要分流线，又是路网中西南地区南北干线的重要组成部分，将为四川、贵州及我国西北部地区开辟出一条内陆出海捷径。该线共计17个标段，其中国际标6个，国内标11个，是我国第一条利用亚行贷款，并执行菲迪克条款施工的合资铁路，由水柏铁路有限责任公司统一进行全线施工、质量和资金的统筹管理。该线为单线一级电气化铁路，年设计运输能力1800万吨，技术设计概算32.47亿元，全线沿途地质十分复杂，工程艰巨，为典型困难山区铁路，全线共有桥梁101座，隧道56座，桥隧占线路总长的63.39％，居全国铁路之最。
水柏铁路沿线资源十分丰富，有煤、铁、铅、锌、大理石、石膏等多种矿藏，线路经过即将开发的格目底、扬梅———发耳、松河三大煤田，覆盖优质煤的保有储量达50亿吨。水柏铁路的建成作为四川、贵州及西南部分地区的一条内陆出海捷径，形成西南与华南沿海各省交流的最短通道，将配合国家西部大开发策略进一步加快沿线数百万各族人民脱贫致富奔小康的步伐，促进贵州省经济快速发展。
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