2001-06-0721:14:10
青藏铁路引入拉萨后，火车站和铁路大桥将成为拉萨的标志性建筑和西藏的新景点；拉萨火车站建设采取客、货分离方案，货运站2010年规划运量为219万吨，2020年为298万吨；客运站设在旅游区，设计部门已决定向全国征集富有藏族风格的设计方案。
这是记者今天在铁道部与西藏自治区政府关于青藏铁路格尔木至拉萨段建设工程的会议上了解到的。在会上，铁道部工程管理局与自治区国土资源厅签署了青藏铁路格拉段西藏境内建设工程征地、拆迁实施协议。
正在此间考察的铁道部部长傅志寰一行还与西藏自治区主要领导敲定了青藏铁路引入拉萨的方案和即将到来的进藏铁路动工典礼的选址。
青藏铁路格拉段全长1118公里，建设工期6年，建成后将成为世界上海拔最高和最长的高原铁路。傅志寰一行从昨天起从青海格尔木起程，对青藏铁路格拉段进行实地考察，今天下午又在自治区主要领导和有关部门的陪同下就铁路引入拉萨的三种方案进行实地考察。
据西藏自治区常务副主席徐明阳介绍，自治区党委、政府十分重视进藏铁路建设，已制定出最优惠的政策、组织强有力的班子予以支持，优惠政策包括永久性建设用地无偿划拨、沿铁路无偿划拨部分土地供铁路部门开发、建设、沿线建筑物补偿实行最低标准等。
(四川新闻网）
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