2001-05-1316:58:34
去年五月开工的青藏铁路西宁至格尔木扩能改造工程进展顺利，目前已完成工程总量的百分之六十以上。
据工程指挥组主任哈尔飞介绍，到目前为止，全线八百四十六公里的光缆、电缆铺设和接续已全部完成；哈尔盖至柯柯、格尔木的六百六十三公里的电力贯通线及沿线的配电所、发电厂、电力工区建设全部完成，现已陆续送电。关角隧道病害治理工程，整体道床整治、迈式锚杆施工、回填注浆、裂缝嵌补等单项工程的施工量均已完成百分之六十五。
青藏铁路一期扩能改造工程是国家重点建设工程，也是西部大开发铁路基础建设的重要项目。工程自西宁（货）站至格尔木站，全长八百一十五点九公里,设计为一级铁路。工程项目主要包括：更换钢轨、季节性冻害路基整治、关角隧道病害治理、新开站场、通信光缆程控化、信号工程等。由于工程施工点大多在海拔三千米以上，地质地形复杂，施工难度较大。
预计全部工程将于今年十月完工。扩能改造后，青藏铁路西宁至哈尔盖段的年通过能力将由六百一十六万吨提高到八百八十三万吨，哈尔盖到柯柯段的年通过能力由三百八十六万吨提高到六百四十万吨，柯柯至格尔木段的年通过能力由四百四十七万吨提高到五百万吨，将为今年下半年开工的格尔木至拉萨铁路的建设提供运输保障。
青藏铁路一期是目前世界上平均海拔最高的铁路，自一九八四年五月全线贯通以来，累计完成货物发送量约一点三亿吨，客运发送量约八千万人次。
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