给公交车辆划出专用车道是目前世界各大城市普遍採用的一种做法。但是交通拥堵的时候，这些专用道常常被其他车辆借用，本应流畅的公共交通因此不时受到干扰。为了维护公交车的特权，法国巴黎市最近开始设置一些隔离式的公交车专用道。
从巴黎市政厅到罗浮宫这段繁华的马路上，不久前出现了一条高十厘米、宽七十厘米的水泥隔离带，将路面划分为两个部分，一边是宽四点五米的公交专用道，另一边则是供其他机动车行驶的普通车道。这段穿越巴黎商业区的马路，车流量相当大。路面一分为二后，普通车道由四车并行缩小为三车并行，交通是比以往更拥挤了，但是由於再也没有私人车辆越線抢行，专用道上的公共和出租车辆终能够畅行无阻。
根据规定，骑自行车的人也可以使用这条公交车专用道。由於专用道路面较宽，骑车人也得到了更好的安全保障。确保公交车使用专用道是巴黎市政府鼓励市民乘坐公共汽车、压缩市内私人轿车流量、减少城内汽车废气排放量的一项重要措施。巴黎市计划到今年年底，将公交专用道的总长度由目前的七公里延长到四十一公里。
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