西南重要出海口之一的北海港三期工程项目工作全面铺开，工程环境影响评价工作大纲日前在京通过评审。
位于北部湾东北部的北海港，以全国首批沿海开放城市之一的北海市为依托，素有"面向东南亚，背靠大西南"之誉，是大西南最便捷的出海通道之一。在对外开放中，北海港凭借得天独厚的区位优势，港口建设和货运业务不断发展，目前已建成的一、二期工程共拥有９个生产泊位，特别是今年５月份集装箱码头投产后，北海港年吞吐能力显著提高，达２１５万吨。
但不断发展的港口建设仍然未能满足增长迅速的货运需要。２０００年，北海港货物吞吐量达２４５万吨，大大突破了港口的设计吞吐能力。随着国家西部大开发战略实施和中国加入世贸组织，北海港作为西南重要出海口，货运量将有较大发展，这一矛盾将更加突出。有关人士预测，根据近几年北海港货运增长情况和货源、货种分析，预计２００５年货物吞吐量为５５０万吨，如不加快建设，港口综合通过能力不足将使北海作为西南出海大通道受到严重制约。
按照国家发展计划委员会对北海港三期立项的批复，这一项目建设规模为４个深水泊位，其中１万吨级泊位一个，２万吨级集装箱泊位、多功能泊位各一个。３．５万吨级泊位一个，吞吐能力２３０万吨位，建成后北海港吞吐能力达４４５万吨以上。
北海港目前正抓紧编制环评报告及工程可行性研究报告，三期工程将进入实质建设阶段。
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