11月7日，世界铁路第一高桥、最大跨度的上承式推力转体铁路拱桥———贵州
水柏铁路北盘江大桥拱上梁架设完工。这标志着这座拱跨236米、高达280米的创世
界奇迹的转体铁路钢管拱桥建造成功。
北盘江大桥是贵州水（城）柏（果）铁路上的共建工程，是铁道部西部大开发的
第一项科技攻关项目。大桥采用钢管混凝土上承式推力转体拱桥桥式，在世界上是第
一座。拱跨236米是世界铁路拱桥的最大跨度，它采用桥墩钢管拱转体施工法合龙，
转体幅度分别为135度和180度，是世界第一转体度。转体钢支座总承重1.2万吨，创
世界转体桥承重之最。大桥位于云贵高原之上，桥长仅486米，一拱跨峡谷，拱高
280米，远远超过了183米的原“世界铁路第一高桥”南昆铁路清水河大桥，成为新
的“世界冠军”。
这座由中铁大桥局集团三公司建造的大桥，建造中五大科技项目刷新了世界建桥
纪录。中国桥梁设计大师杨进给予了高度评价：“北盘江大桥的成功建成，标志着新
世纪5项世界桥梁奇迹的诞生。”
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