广东省高速公路建设积极采取措施降低工程造价

慧聪工程机械网 2001-12-18 00:00 来源：网络

近年来，广东高速公路平均每公里造价一直保持在3800万至3900万元，这与福建的3000万元，湖南的2800万元，山东的2200万元相比，的确高出不少。这里面除了广东地形地质条件复杂外，工程初步设计未能很好落实，工程变更

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近年来，广东高速公路平均每公里造价一直保持在3800万至3900万元，这与福建的3000万元，湖南的2800万元，山东的2200万元相比，的确高出不少。这里面除了广东地形地质条件复杂外，工程初步设计未能很好落实，工程变更多，征地拆迁费用高，以及管理上存有漏洞等，也是造成广东高速公路工程造价偏高的原因。今年1月，中共中央政治局委员、广东省委书记李长春作出广东高速公路造价要降低20%的批示。时至年底，这种状况发生了什么改变呢？目前记者走访了广东在建的京珠高速公路粤境北段、京珠高速公路粤境南段、同（江）三亚）国道主干线粤境开（平）阳（江）段高速公路、西部沿海高速阳江段、西部沿海高速阳江段、西部沿海高速新会段等五条高速公路，明确感觉到日前提高质量、降低造价的建设意识在广东交通系统得到加强。据介绍，今年广东省在建14个重点高速公路项目中，71.4%控制在批准概算范围内且有所节余。

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