地铁五号线、八通线、城市轻轨离我们越来越近了，北京城市轨道交通一日千里的发展速度让很多建筑商都按捺不住投资的欲望。上周末，北京最大的建筑公司北京建工集团，与世界著名建筑公司十五强之一的德国贝尔芬格伯格(德国B+B)公司在北京饭店正式宣布，双方将联手进军北京地铁、轻轨等市政基础建设领域。此国内、国外两大巨头的强强联手之举，让人嗅到了京城地铁建设的巨大商机。
-盖楼的瞄上了修地铁——建筑“航母”抢滩轨道交通
本月22日，北京建工集团在北京饭店与世界著名承包商德国B+B签订合作协议，向双方的合资公司北京长城B+B公司追加投入，使注册资本金达到1亿元，其中德国公司资本5000万元，重点拓展地铁、轻轨、隧道等施工领域。
作为两个著名建筑企业合作的标志——北京长城贝尔芬格伯格建筑工程有限公司(北京长城B+B公司)是在中德双方成功合作建设北京飞机维修四机位库后合资成立的，已先后承揽了欧陆苑、友谊医院等工程。此次增资后，该公司不仅将延续在工业与民用建筑工程方面的优势，在市政公用工程、城市轨道交通工程、各类隧道工程、公路工程等领域也具备了相当的竞争实力。这个具备国家一级建设资质的中德合资土木建筑工程公司，成为北京注册资金最多的合资建筑企业，重点发展以地铁、轻轨、隧道等为主的城市市政基础建设。新公司将拥有德方先进的技术、丰富的经验、现代化的机械设施和北京建工集团雄厚的实力、良好的市场信誉。北京建工集团董事长孙维琳先生透露，该公司已经将目光投向了北京地铁五号线和天津一个城市铁路项目。
近年来，以“盖楼”著称的北京建工集团先后进入了路桥、环保等施工领域，涉足地铁等城市基础设施建设是其进行产业结构调整、培育新的经济增长点的重要举措。德国贝尔芬格伯格(德国B+B)公司则具有一百多年的发展历史，是世界上最大的建筑公司之一，也是德国第三大建筑公司，仅去年的产值就近50亿美元，在地铁、城市铁路、隧道、市政基础设施等领域具有一流的设计施工能力和管理经验，近几年在泰国、台湾等地承建的地铁、轻轨工程都取得了很大成功。据悉，它与北京建工集团合资组建的这个公司是本市第一家注册资金上亿元的特大型建筑承包合资企业。
北京建工集团负责人向记者表示，他们不但能盖最好的楼，同时也在地铁、轻轨等领域具备了世界一流的施工水平。德国B+B公司董事长波德纳先生表示，投资和合作的信心来源于北京和全国基础设施工程一日千里的发展速度。业内人士认为，借助B+B公司的先进经验、技术和机械设备，建工集团将快速进入市场潜力巨大的地铁施工领域，而B+B公司通过此项合作，也得以打入中国这个世界最大的地铁市场。
建设部和北京市有关人士表示，此次强强联合预示着国际建筑巨头加快抢滩中国轨道交通市场，国外资本、技术和管理经验的介入将大大推动市政建设的前进，同时他们的加盟将使本市的基础设施建设速度更快。
-2008年以前，北京将斥资900亿元新建轨道150公里
据了解，目前北京地铁运营总里程只有50多公里，相当于发达国家几十年前的水平，由于地铁工程庞大复杂，导致建设进程缓慢。按照市政府的规划，轨道交通将成为北京今后几年城市交通发展的重点，2008年前，北京将斥资900亿元人民币新建轨道150公里，地铁八通线、四号线、五号线、城市铁路、机场线、奥林匹克公园内交通线等都要在这期间内建成，使轨道交通运行总里程增加到200多公里。
轨道交通建设需要大量的资金和先进的施工技术做后盾，而目前本市从事这方面建设的企业不多，施工技术也与世界先进水平有差距。“北京欢迎有实力的外资企业参与到地铁建设中来”，市建委负责人告诉记者。
记者从北京市规划委员会和规划院获悉，在未来5年内，北京将建起现代化的城市公交体系，本市将通过优化公交线网、增辟公交专用道、发展轨道交通、兴建换乘枢纽等措施大力发展公共交通，使之成为北京人出行的首选。
据介绍，在交通较为顺畅的城市，市民出行有70%以上是通过公共交通来实现的，而目前北京市市民出行仅有40%通过公共交通。与此同时，据统计，北京市有自行车800万辆，机动车130万辆，私人小汽车更以年均40%的速度递增，城市道路面临巨大压力。
据了解，为解决上述压力，本市将实施四项工程推进公交优先战略。其中之一就是大力发展轨道交通。目前本市已规划有13条轨道交通线，总里程400多公里，到2007年年底，其中的200公里将建成通车。据悉，到2007年年底，公交优先工程将基本完成。届时京城百姓六成以上的出行将通过公共交通来实现，而轨道交通在公共交通中所占比例也由现在的10%升至50%。
专家分析，政府的重视和潜力巨大的轨道交通市场将给投资者带来巨大商机。
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