世界第一大跨距斜拉桥——苏通长江大桥,将于今年内在南通开工兴建。目前,工程可行性报告已先后通过交通部组织的国际专家研讨论证和国家计委的初审。
据介绍,苏通长江大桥设计为主跨1088米的双塔斜拉桥,桥面宽34米,六车道。大桥北岸接线拟起自南通,接在建的南通至海门高速公路,并与拟建的盐城至南通高速公路相接;南岸接线止于常熟,接在建的苏嘉杭高速公路及江阴至太仓高速公路。项目投资暂核定为57亿元,计划五年内建成。建成后的苏通长江大桥,将是继日本主跨为890米的多多罗大桥后,世界上跨径最大的斜拉桥。
世界第一大跨距斜拉桥——苏通长江大桥,将于今年内在南通开工兴建。目前,工程可行性报告已先后通过交通部组织的国际专家研讨论证和国家计委的初审。
据介绍,苏通长江大桥设计为主跨1088米的双塔斜拉桥,桥面宽34米,六车道。大桥北岸接线拟起自南通,接在建的南通至海门高速公路,并与拟建的盐城至南通高速公路相接;南岸接线止于常熟,接在建的苏嘉杭高速公路及江阴至太仓高速公路。项目投资暂核定为57亿元,计划五年内建成。建成后的苏通长江大桥,将是继日本主跨为890米的多多罗大桥后,世界上跨径最大的斜拉桥。
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