北京将在三年里筹集三百亿元用于高速公路建设。
目前，北京市已建成高速公路三百公里，按计划，还将在二00五年前建成两条高速环路和八条放射线。为此，首发公司需在三年内筹资三百亿元，每年竣工高速公路近八十公里。不久前，首都公路建设债券成功发行，筹来的十五亿元资金将全部用于北京高速公路建设。
北京是全国的交通枢纽，过境车辆多，再加上本市机动车保有量高居全国榜首，高速公路收益十分可观。首发公司副总经理武热河透露，首发正考虑在京承路二、三期工程中引入外资或国内有实力的企业集团，共同成立项目公司，由它负责贷款融资，建成后的高速公路经营权也将归其所有———而这正是国外十分盛行的BOT。
据《北京日报》报道，除首期十五亿元公路债券外，首发公司还在积极争取用五环路和京承高速路发行第二期和第三期公路债券，预计其发行额度均在十亿元至十五亿元之间。此外，首发还准备转让六环路、京开路等高速公路的经营权，并积极争取上市，以加速融资进度，如期建成规划中的全部六百三十公里高速公路。
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