今后几年，安徽省将大力加强铁路建设，提高路网整体功能。“十五”全省国家和合资铁路建设规模为：新线310公里，既有线铁路营业里程达到2482公里，实现全省各市通达铁路。其发展重点如下。
－－东西铁路通道：建设西安至南京铁路西安－合肥段，形成横贯安徽，联结六安、合肥、芜湖、马鞍山、宣城等重要城市的国家东西铁路通道，从根本上提高安徽在全国铁路网中的地位。
－－沿江铁路通道：建设铜陵至九江铁路，联通沿江既有的南京－芜湖－铜陵和武汉－九江断头铁路。
－－高速铁路通道：动工建设京沪高速铁路（安徽段），在“十一五”形成高速铁路客运专用通道，逐步实现京沪铁路旅客运输和货物运输分线运行。
－－改造既有铁路：对既有京沪铁路（安徽段）进行电气化改造，增建津浦铁路淮河复线桥；建设宁芜复线，配合铜九铁路贯通沿江铁路通道；建设水家湖－蚌埠和宣杭复线，局部改造皖赣线，适应芜湖长江大桥分流路网运量和新增运量的需要。
－－开展重要铁路项目前期工作：西安至南京铁路合肥－南京段，连接南京－启东铁路，形成合肥－启东沿江江北铁路通道；黄山－金华铁路，沟通皖赣和浙赣铁路干线，形成黄山至东部沿海的铁路捷径；安庆－景德镇铁路，联通合九铁路、沿江铁路和皖赣铁路，形成合肥至华南地区的铁路通道。
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