最近，意大利市场对新的和二手的移动式起重机的需求非常大，这是意大利起重机制造商的看法。制造商欧米格（ormig）说：市场在这两年中发展得很健康，不仅如此，它还将进一步发展；马切蒂（Marchetti）公司说：各种型号的起重机在这一年的销售都很好；罗卡迪黎（Locatelli）公司的报道，也表明了对不平路面起重机的需求在增长。
市场缘何红火
商业和工业建筑促进了起重机的销售。据马切蒂和利勃海尔公司称，移动式起重机的主要客户是那些吊装预制混凝土构件的公司，主要是为了商业中心和厂房的建设。利勃海尔公司总裁乔齐鲁皮估计，将会有70％的租赁公司购买移动式起重机以满足需求。过去，30吨、40吨的起重机可以完成这些工程，而现在预制混凝土构件越来越大，分量越来越重，需要70吨甚至100吨的大功率起重机进行作业。制造商设计者倾向于给起重机装配一个副绞车吊臂和一个固定点阵的吊机悬臂。2001年至今为止，在意大利销售的利勃海尔公司的100吨LTM1100／2型的所有7台起重机都装备有这些装置。
另外，在意大利，高速公路网的建设对起重机也有较大的需求。
此外，意大利的承包商也为海外项目购买起重机。如罗卡迪黎公司，最近销售了18台20吨和30吨的不平路面起重机用于哈萨克的石油项目工程。
各公司竞相推出新品
随着全路面起重机大量进口到意大利，意大利移动式起重机厂商以生产卡车装载起重机作为回应。欧米格公司的市场经理说，他们销售最好的起重机是804AC型，它有四个轴，每个最大承重量8吨，共计32吨，租赁公司也喜欢缩减整体尺寸同时提高它的起重能力。
意大利厂商正计划生产新型ATS全路面起重机。欧米格公司正开发该类型的两种型号的产品，以确保其在中、高载重量起重机的领导地位；瑞歌公司正计划开发80吨起重量、四轴AT型全路面起重机，它是为今年下半年在意大利维罗纳市工程机械展览会作准备的。这个型号将填补瑞歌公司的三轴60吨和四轴100吨的空档。瑞歌公司也正批准开发RTT904型起重机。它是配用两轴拖车同负荷车平衡抗力，这样做是为了该型号起重机能合法上路。公司说，它比与其竞争的五轴型的更紧凑。拖车将带有防抱死刹车系统，估计将于今年底面世。
马切蒂和罗卡黎公司在去年4月对开发新产品开展了新一轮的攻势。马切蒂推出它的新型城市起重机MG20．35，它是一种紧凑、通用、多功能的起重机，尤其是在狭小空间和室内也能进行作业。罗卡迪黎公司准备将两台新型起重机送往维罗纳展销即20吨的ATC20城市起重机和12．5吨的RT·Gril8125型的起重机。今年，罗卡迪黎公司计划生产这种起重机20台，使用德国造零配件，价格低于竞争对手
马越泰诺公司的专利品Kobelco型起重机。
另外，Gril8125型能用电子控制机械手操作，还能连续旋转360°，有3～4节吊杆，可以用电器化方式供货。
销售业绩不断增长
据统计，2000年AT型起重机在意大利市场共销售106台，相比1997年的40多台和1998年的50台，这是一个可观的增长。
从意大利起重机市场总的情况看，就销售台数而言，戴摩根公司占30％的份额，同时在200吨以上的类型起重机，戴摩根占100％的份额。
2001年销售的数量未作完全统计，但从各公司反映的情况看，格鲁夫公司销售了大约25台；利勃海尔公司销售31台；泰雷克斯（Terex）公司销售全路起重机9台；但其姐妹公司泰雷克斯、本迪黎公司销售不平路面起重机68台。
在意大利，旧起重机市场一直很热销，去年利勃海尔公司除了销售31台新起重机外，还销售了重新修理的30台起重机。这些起重机来自于德国，大都使用了四至六年，其中两台很可能更旧一些，使用的时间更长一些。重新修理的起重机有六个月的保修期，配有新轮胎，喷上客户选择的新漆，它们很难与新机器相区分。制造者认为，旧起重机的销售扰乱了国内厂商的生产，因为销售一台旧起重机就意味着意大利国内厂商少卖一台新起重机。
利勃海尔公司销售业绩表明了今年市场的进一步增长，它包括新旧起重机。从过去的三年看，利勃海尔通过订单销售的收入显示了很大的增幅：1999年为1350万马克，2000年为2110万马克，2001年达到2900万马克。
利勃海尔在意大利的发展计划，包括新近购买的3万平方米土地，它靠近现在的工厂，在那里将建新办公室和新厂房。通过在意大利北部建立更强的生产基地，利勃海尔公司为自己建立了通往东欧市场的跳板。如果其它厂商采用相似的战略，那肯定会对意大利的起重机行业的总体发展有益。
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