据全国交通厅局长会议上提出的未来农村道路建设目标要求及交通部的规划，到2010年，全国所有具备条件的乡镇和行政村通公路，县到乡公路基本达到高级、次高级路面标准，乡到行政村公路消灭无路面状况；到2020年，乡到行政村公路基本达到高级、次高级路面标准。
去年年底和今年年初，中共中央、国务院有关文件先后提出，要重点支持中西部地区改造县乡公路，全面建成通地(州)县沥青路，推进西部地区县际公路建设，优先改造具有交通通道、经济走廊、旅游线路和口岸通达作用的县际公路，兼顾乡镇公路的改造，争取用3年左右时间使具备条件的县际公路基本完成路面改造。为此，中央计划3年投资500亿元，用于建设和改造农村公路。
据了解，20世纪80年代以来，在国家以工代赈政策和交通扶贫资金的带动下，农村公路建设由“七五”期间的年均新增1万公里上升到“九五”期间的年均新增4.2万公里。到2002年年底，全国农村公路总里程发展到了130万公里，乡镇通公路率达到99.4%，行政村通公路率达到92.5%，分别比1989年提高了5个和17.5个百分点。
交通部今后5年至少拿出300亿至400亿元专项资金用于县际和农村公路建设，2003年，开工改造西部地区县际公路两万公里。交通部公路司已准备把原来的全国通县油路办公室充实力量后变为交通部农村公路建设办公室。
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