从零时起，三峡工程正式下闸蓄水。人们在为这一重大标志性成就欢欣鼓舞的时候，却难以体会建设者们既兴奋而紧张的复杂心情：
三峡蓄水，意味着大自然将考验人类最新的水利水电科技成果；蓄水将带来的发电和通航效益，意味着新的生产要素将考验我们现行的经济体制。
悬念之一：蓄水容器，漏不漏水，怕不怕水？
水库，实际上就是一只巨碗般的大容器，不同的是，水库的碗边绝大部分是天然的山体，只有最下游豁口一小段是人工建筑物。要蓄上水，必须有两个要素：天然山体固若金汤，不能被水冲刷而垮塌；人工建筑物牢不可破，象铜墙铁壁一样滴水不漏。前者要求进行库区地质灾害治理，后者就是建筑质量问题。
近两年内，国家投入４０亿元用于防治三峡库区地质灾害，对影响１３５米水位的１９７处滑坡、８１处塌岸防护工程以及奉节、巫山、巴东３个县城的高边坡、超深基础进行防治和处理，对可能出现问题的地方进行监测和预警。
长江水利委员会总工程师郑守仁院士告诉记者，蓄水过程中，由于受水的冲刷，可能部分地段会出现小规模的塌方，但从目前治理的效果看，不会出现大规模的可能影响水库容量和安全的地质灾害。
目前，三峡蓄水的核心人工建筑物由已竣工的左岸大坝和右岸围堰组成，大坝顶高海拔１８５米，围堰高１４０米，因此现在只能蓄水至１３５米高程，这个水位从专业角度叫“围堰发电期水位”。大坝和围堰都是成千上万吨混凝土浇筑起来的庞然大物，一般情况下都可以做到滴水不漏。现在人们最关心的是大坝的裂缝问题。
中国长江三峡开发总公司总工程师张超然说，人类用混凝土浇筑大坝的历史只有两百年，目前为止世界上还没出现没有裂缝的大坝，一种叫结构裂缝，贯穿坝体，把大坝分成两个部分，这是不允许的，影响也非常大；另一种叫温度裂缝，主要存在于坝体表面，主要因为温度变化导致。
在一般工程上算作"粗活"的混凝土浇筑，在三峡工程上却是"高精尖"的细活。建设者对三峡大坝混凝土设计、各种材料配合比都非常考究，甚至从拌和到运输直到入仓各阶段的温度控制都有严格规定。正因为施工时具有严格的操作规范，三峡大坝没有一条结构裂缝，完全可做到运行千年牢不可破。
三峡大坝出现了一些温度裂缝。冬天坝体内温度较高，坝体外面的温度较低，内外温差大，导致混凝土产生裂缝。不要说混凝土，就说人，冬天我们的皮肤暴露在寒风中，如果不加保护，皮肤也会开裂。按照大坝出现裂缝的统计情况，三峡大坝每万方出现的裂缝小于０．５条，与国内外其它工程相比其质量肯定是优异的。
但专家对大坝的要求是容不得毫发差池。发现裂缝后，三峡总公司采取了很细致的检查手段和很严格的处理方案，进行了全面处理，在三道保险措施基础上又采用了两道防护手段。经国务院专家组检查，裂缝经处理以后，对三峡大坝安全绝对没有影响。
位于坝体底部的一些处理过的裂缝至今已触水一年多，监测资料表明，触水以后，坝体变形的幅度一直在监测仪器发生误差的范围之内。也就是说，由于水温变化幅度小，坝体外部条件好了，不再象以前那样风吹日晒，从而解除了新出现裂缝之忧。
从目前情况综合分析，三峡水库不怕水，不漏水，完全具有蓄水的实力与条件。
悬念之二：江水有了“新家”，移民是不是有了新生活？
三峡工程全面竣工后，库区６００多平方公里的陆域面积将成为江水的“新家”，那么，百万移民把自己的家园腾给江水后，是否拥有了更富足的生活？
三峡蓄水而成的"平湖"，不是一望无垠的大片湖面，是一个绵延４６０公里的狭长带状范围。１３５米水位涉及湖北和重庆市的２０个县（市、区），三峡工程水库动态移民最终可达１１３万，是世界上水库移民最多、工作也最为艰巨的移民建设工程。经过１０年的艰辛努力，库区不仅顺利完成了移民搬迁安置，还大大改善了落后的面貌。
移民之前，库区是我国１８个连片贫困地区之一。受特殊的地理条件制约，三峡库区基础条件落后，经济发展相当滞后。坝首第一移民县秭归，是屈原故乡，也是著名的脐橙之乡。老城归州，处于"雨天一身泥，晴天一身灰"尴尬境地。各种房屋见缝插针，最宽敞的街道撑不起两把伞。交通不便，距离四周最近的城市需要４个小时路程。
应搬迁安置需要，库区已在淹没线上复建了大量的公路、码头、输变电、通讯等专项设施，一个个环境优美、功能完善的移民小区拔地而起。为库区今后的经济社会发展创造了空前的机遇。２００２年，三峡库区２１个区县国内生产总值比１９９３年增长近３倍，财政收入增长２倍多，农村人均纯收入增长近２倍，城镇职工生活水平也有了明显提高。
秭归移民周大义风趣地说：“新秭归好，如果屈原在世，他也不会回到老秭归的。”三峡蓄水后，包括屈原祠、牛肝马肺峡、兵书宝剑峡在内的４４个旅游景点都将被江水淹没。在采访中，记者常常感受到，峡江唱晚、巫山神女、纤夫号子，这些外人眼中的美丽故事，已经与峡江居民生活融为一体。为了大坝蓄水至１３５米，７０余万人已经离开他们繁衍生息的的土地，１２００万平方米房屋被拆除。为了给江水干净的家园，近３万亩林木和４７１万吨固废物被清理，卫生部门还对即将沉入江底的近５００万平方米的厕所等进行了消毒处理。
故土难离，近几天，江边满是看水人。目睹江水一点点盖过自己往昔的家园，人们少不了唏嘘感叹。作家何建明说，移民的眼神中既有对家乡的眷恋，也有困扰，还有对未来的向往，更透露出“舍小家，顾大家”的奉献精神。
悬念之三：蓄一库水，会不会拦一库沙？
从外观上看，长江水与我们家中自来水最大的不同就是浑浊。流经三峡的一方水里就有２斤４两的泥沙，如果换成是米，足够一个人吃两天。
蓄水后，这些泥沙沉淀下来，会不会把水库淤满？这是个世界级的难题。面对这一事关三峡工程命运的重大问题，有关部门正动员科技、工程、社会等方方面面的力量，采取加强监测、改善生态环境和在上游再建水库等措施，积极应对。
据测算，建成后，三峡水库年平均入库泥沙量达５．３亿吨，如处理不好，不仅会缩短水库使用寿命，而且可能影响长江“黄金水道”的通畅。
早在十多年前三峡工程论证阶段，泥沙问题一直是关注的焦点。著名泥沙问题专家季学武教授说，黄河三门峡水库就曾因泥沙问题几近淤废，但后来通过改建使其重焕青春，其采用的方式叫“蓄清排浑”。
这一方式被三峡工程的设计者采用。“蓄清排浑”就是利用三峡水库巨大的入库水量，通过大坝设有的２３个海拔９０米的大孔，在来水量占全年６１％、输沙量占全年８４％的汛期６至９月，水库水位维持在１４５米时，将大量泥沙由深孔泄洪排出库外，实现“排浑”；汛末１０月，来水中含沙量降低，水库蓄水至１７５米的正常蓄水位，实现“蓄清”。负责设计总成的郑守仁院士说，采用这一水库调度运用方式，入库来水中的绝大部分泥沙可排出库外，保证水库的长期有效运用；再在三峡工程建筑物布置上采取的一系列排沙、防淤工程措施，配合恰当的调度和辅助清淤，可以确保航道畅通和水电站正常运行。尽管这个办法得到普遍认可，但我国政府仍保持科学审慎的态度。国务院三峡建设委员会成立了专门的泥沙专家组，投入大量资金进行研究，加强原型观测、模型实验，以验证长江水利委员会的设计。三峡总公司已投资近２亿元委托长江水文局进行三峡水库至２００９年的泥沙冲淤监测项目。
在加强监测研究的同时，有关决策者将视野拓得更宽，斥巨资在长江上游与三峡库区建设防护林，治理上游水土流失。已持续实施１３年的水土保持工程投资已逾２０亿元人民币。最近，国家再次对规模庞大的长江天然林保护工程增加投资。最新监测表明，三峡库区的水土流失正以年均１％的速度递减。还有一个好消息就是，金沙江上的溪洛渡、向家坝水利枢纽工程去年１０月已经立项，由三峡总公司负责兴建，仅溪洛渡就可减少三峡水库４７％的入库泥沙量。
虽然采用这种立体化、全流域的治理措施，但郑守仁院士依然出言谨慎：“只要通过蓄水实践的检验，我们才能验证一系列模型和试验的结果的正确性，现在的任务是加强监测。”
悬念之四：拦一江水，会不会囤一库垃圾？
水里的泥沙是大问题，水面上各种垃圾等漂浮物会不会囤积，则是非常紧迫的问题。因为葛州坝前，漂浮物就曾攒聚在一起，坚硬得可行走汽车，影响电厂正常发电。
三峡总公司副总工程师张曙光说，在蓄水到１３５米水位期间，估计有３０至５０万立方米漂浮物来到三峡大坝前，漂浮物处理形势非常严峻。
他介绍说，为保证电厂能如期发电，目前正采取多种办法，一是租用两艘２０００马力的拖轮进行打捞。二是与舟桥部队取得联系，当漂浮物来量巨大时请求他们的支援。三是密切关注并测量电站拦污栅压差。如压差过大或压差快速增大，则采取措施清除拦污栅前漂浮物或更换备用拦污栅。四是通过合理调度，不断积累经验，摸索出枢纽最佳的运行工况。
他希望造船厂能专门生产一种“清漂船”，解决目前拖轮效率太低的问题。
但他同时建议，国家投入资金建设的三峡沿岸１７个垃圾厂、１２个治污水厂应尽快投入运行发挥作用；加强对三峡水域海事管理，尽量不要发生海损船舶撞坝事件；吁请国务院制定三峡水库管理条例，运行几年后再立法，实行“依法治库”。
看来，让三峡水库成为真正意义的清洁水库，彻底解除垃圾困扰之忧，还有很长的路要走。
悬念之五：三峡电力，让谁用，怎么用？
虽然两个月后，三峡电站首批机组才正式投产，但“用三峡的电”现在就成了热门话题。
５月３１日三峡总公司召开的新闻通气会上，几乎有三分之一的问题是关于三峡电的。上海的记者为上海最有可能用上三峡的第一度电而引以为荣，江苏的记者异想天开地要求专门命名一台发电机组为“江苏号”，重庆的记者为重庆今年用不上三峡电而愤愤不平……三峡总公司总工程师张超然说，今年三峡至少发电５５亿度，主要输往华东和华中地区，用电量最大的上海最有可能使用来自三峡的第一度电。三峡电厂上网电价为每度０．２５元，输到华东电网的成本每度约０．０７元，加起来比上海市上网电价每度要便宜６分钱。鉴于目前华东、华中地区供电形势紧张，三峡电厂加快了调试安装机组的进度，在确保８月份４台机组发电的情况，力争再让２台机组发电。
按计划，今年５５亿度电中有２８．８亿度送往华中，２６．２亿度送往华东；华中具体分配比例为湖北３５％、河南２５％、湖南２２％、江西１８％，华东为上海４０％、江苏２８％、浙江２３％、安徽９％。明年，三峡电力将新增广东市场，其为广东提供的装机容量为３００万千瓦，华东７２０万千瓦，华中９００万千瓦。２００９年，装机总容量１８２０千瓦的电站全部投入运营，年发电量８４６.８亿度。
三峡总公司副总经理曹广晶说，最初制定电力消纳方案时，我国正处于电力饱和时期，多个电站出现有电没销路的局面。三峡电的销路，也成为当时的重大隐忧。而眼下，市场已经发生了巨大变化。我国电力已进入短缺局面，彻底解决电荒，还“不是一年两年的事”。三峡电将以强大的竞争优势进入电力市场，并且不会使当地电价攀升。换句话说，三峡电力是皇帝的女儿－－不愁嫁。看来，三峡电荣耀出世已成定局。对国家电力公司而言，如何以此为契机，推进电力体制改革，则是迫在眉睫的重任。目前我国电力市场改革正在进行。分省平衡、地方保护格局将被打破，开放市场、鼓励竞争成为发展方向。三峡总公司一再强调，电价将随市场调节。在加剧市场竞争的同时，也为电力体制改革添了把柴。
我国电力体制改革的目标是：加强电网调度，促进西电东送和网间丰枯、峰谷和余缺调剂，发挥电网间的“错峰”效应。自２０世纪８０年代末，我国开始实施"西电东送"战略，目前已形成北、中、南三个输电大通道的雏形。
随着三峡电厂投产，中部将形成从川渝经华中到华东地区的输电通道。以三峡电站为中心方圆一百公里范围内，将配合三峡输变电工程建三个世界最大的换流站，加上已经投入运营的葛洲坝换流站，四个世界级换流站换流总容量达１０２０万千瓦，我国三峡地区不久将成为全球设备最先进、技术最领先、站线最密集的直流输电中心和全国电网中心。
三峡总公司副总经理曹广晶说，具有价格优势的三峡电在电力市场中能否如鱼得水，关键看电力体制改革的成效如何。
悬念之六：轮船过坝，会不会提高运营成本？
三峡工程完工后，船过三峡大坝，有两种方式，形象的说法是“大船爬楼梯，小船坐电梯”。
２００５年才动工的升船机是“电梯”。永久船闸就是船只的“楼梯”，来回双向两个航道，６个闸门，５级闸室，学名叫“双线五级船闸”。５月１６日，永久船闸将开始试通航。
船爬“楼梯”，需要水来当脚。从下游到上游，相连两个闸室之间水位持平，船就上了一个台阶。永久船闸每个闸室长２８０米，宽３４米。蓄水至１７５米后，落差１１３米的三峡永久船闸将担负起长江主航道的责任。
令人振奋的消息是，水位至１３５米后，万吨级船队可上溯至重庆涪陵，航运效益初步显现，船闸对过往船只免费通行，每年上千万元的运行维护费用将由三峡总公司从发电收入中开支。
三峡总公司副总经理曹广晶说，蓄水至１３５米时，永久船闸将开放下游三个闸室，设计通过时间为一个半小时。船舶免费通过永久船闸和下游的葛洲坝船闸。
三峡水库的形成，将大大改善长江干流上“中游水浅、上游滩险”的局面。大坝建成并投入使用，宜昌与重庆６６０公里江段的所有险滩将被淹没，川江航道水深增加４０％，平均航宽增加两倍，江水流速减缓。同时，还能对下游航道进行调剂。
到２００９年，三峡库区最终达到１７５米蓄水水位后，永久船闸设计通过时间为两个半小时。运行时为提高效率，三个闸门同时开合，万吨级船舶可安全、通畅地直达重庆，航运运输成本将降低３５％。这将使长江相当于４至６条铁路的运量，单向年通过能力将从目前的１０００万吨增加到５０００万吨。
由于目前长江上只有３０％的是大船，可以单独“爬楼梯”，为提高船闸的使用效率，其余的船必须肩并肩地编队“爬楼梯”。试通航后，影响航运效率的原因将是船舶编队问题，由于目前长江上的各种船只型号不一，参差不齐，很难以最节约成本的方式将它们编队，到时候可能出现“你等我、我等你”的状况。
张超然总工程师说，解决这问题的方法只有两个，一是优化调度方案，二是加快我国船舶标准化的进程。一句话，“黄金水道”需要规范化管理，标准化的船闸呼唤标准化船舶。
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