新华网南宁１０月２３日电（记者何丰伦）柳工集团的副总裁闭海东、两面针公司的总裁袁东生、柳州特种汽车厂的总工程师陆宏津……谁能想到，这些在行业内部如雷贯耳的人，当年都是企业一线名不见经传的小人物。如今，这些当年默默无闻的技术人员，成为第一流的企业管理人才。
柳州五菱公司的副董事长高学江说：“第一流的企业家也应是第一流的技术人员。”柳州国有企业之所以能够从低谷再次迈向辉煌，依靠的就是这种“不拘一格用人才”的培养制度。
早在９０年代，以五菱、柳工、金嗓子、柳特、柳汽为代表的企业就未雨稠缪，建立了一整套的人才培养体系。企业规定员工每年必须进行岗位闭卷考试，分为笔试和现场操作，不合格者立刻下岗培训，成绩优异者予以奖励。
企业同时确定了从一线选拔中高层管理人才的规章制度，要求厂长以上必须有长时间的一线工作经验，每年必须完成一定数量和质量的技术改造和操作创新任务，每年必须对整个部门的发展进行认真规划思考，通过民主评议、上级考核的方式……
良好的制度促进了人才自身的努力，大量人才不断脱颖而出。“两面针”公司、柳工集团、五菱公司……这些国有企业的中层以上的领导，平均年龄都在３８岁以下。高学江说：“多年来，五菱公司形成了积极向上的学习风气，目前公司中高层领导没有一个是‘空降兵’，都是从一线技术工人开始做起，一有进步就能够得到提拔重用。”
大量技术人才入主管理层，为国有企业注入了生机和活力。五菱公司在与美国通用、上海大众合资谈判之前，已经拥有了上百位经过各种培训的员工，其中不乏了解国际惯例、谙熟与跨国公司打交道的谈判高手，也有大批熟悉汽车工业各项基础配件生产环节的中高级技工。
２００１年，当通用公司与五菱谈判的时候，令人惊讶地发现，在亚洲不少国家缺少的微型车设计技术，五菱却拥有独立的知识产权。更让他们惊讶的是，创造这一奇迹的，竟然是大量一线技术工人和软件开发人员。
美国通用公司亚太地区总裁施雷恩感慨地说：“五菱是一个渴望改进，有很强学习创新能力的组织，通用把生产亚洲家庭用车的希望寄托在五菱，我们一定会成功！”
广西国企:老技工的两个“不信”
新华网南宁１０月２３日电（记者何丰伦）柳州工程机械集团驱动桥厂的副厂长戴行芳有两个“不信”：不信自己手下出不了好技工，不信国产装载机搞不过进口装载机。他的这两个不信来源于自己对企业的强烈自信心和自豪感。
１９６３年参加工作的戴行芳，４０年来干过电焊、气焊、铣工、齿轮工，从实践中掌握了大量制造业技术，成为集团里数得着的技术骨干。近几年，他主管的技术改造项目，屡屡获得国家机械行业质量管理优秀成功家、职工教育成果奖……直接创造经济效益２２０多万元。
让戴行芳欣慰的使自己为之奋斗终身的企业。建立于５０年代前期的柳工集团，经历了从白手起家到步入辉煌的９０年代，９０年代中期一度步入低谷，直到２０００年以来才又重新崛起。
然而，即使是企业最艰难的时期，象戴行芳一样的柳工人也没有放弃自己的梦想。戴行芳自豪地说：“我手下的技术工人，每一个都是大专以上的学历。企业就是我们的家，只有自己努力，才能让家里充满阳光和温暖。”
高薪未必能够引进需要的人才，可良好的学习环境却能够留住更多的人才。近年来，柳州的国有企业形成了蓬勃向上的学习风气，象柳工、五菱这样的大企业，每周都有两个晚上的时间对一线工人和技术人员进行全面的培训，培训内容包括基础理论、科研动态和现场操作。大量一线工人就是在这种培训气氛中获得了长足的进步。
正是凭借着这股浓厚的学技术、搞创新的劲头，柳工集团上半年创下生产销售的最高记录，价值近３００万美元的G系列高原装载机出口印度和摩洛哥，成功开拓了国际市场。
柳州：以工人名字命名操作法
新华网南宁１０月２３日电（记者何丰伦）许兴武、李东升……这些多年以来普普通通、默默无闻的名字，伴随着一个个技术革新的实现，成为柳州市国有企业甚至全国同行业中传奇般的名字。
他们的成名得益于对自己技术的精益求精。
１９９６年至今在柳钢板培车间家班工作的许兴武，结合自己的浇钢操作经验，总结出了操作要领和工艺要求，通过明确的参数操作，连续浇钢５７００多炉，产量高达１３万吨，无一炉拉漏报废。不但创下了柳钢建厂以来的最高纪录，而且成为全国同类行业中的最好成绩。柳钢以他个人名字命名的“许兴武板培连铸拉钢操作法”，把拉漏钢次数由每年的５０次下降到１９次。
李东升则是棒线场的一名普通工人，他发明的“东生手提砂轮打磨孔型操作阀”，成功地解决了轧钢过程中出现的技术细节难题，把每次换控轧钢必费１—３根钢降为零轧废。
如今，柳州市的国有企业纷纷掀起了技术革新的浪潮，大批工人通过自己创造性的实践活动，给企业带来了巨大的效益。
柳工集团的宣传干事韦源辉说：“对于技术工人而言，比金钱更重要的是名誉，企业正是通过这种方式，极大地鼓励了员工参与技术改造。”
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