为了彻底改变“蜀道难”的状况，四川省近日提出了本世纪头20年交通发展的总体目标。
到2005年，全省公路总里程达到11.6万公里，其中高速公路1700公里。所有市、州政府所在地至成都当天到达，国省干线公路消灭等外公路，实现所有具备条件的乡镇通公路、94%的行政村通公路，成都“平原经济圈”实现村村通油路。
到2010年，公路总里程达到14万公里，其中高速公路2500公里。全面建成兰州至磨憨、成都至上海两条国道主干线川境段，基本建成郎木寺经成都、攀枝花至云南界等3条西部大通道川境段，打通和完善成都经郎木寺至甘肃等12条进出川大通道。使成都至武汉、西安、昆明、贵阳等城市均可一天到达。实现乡乡通公路、所有具备条件的县到乡镇通油路或水泥
、98%的行政村通公路。
到2020年，公路总里程达到22万公里，其中高速公路4000公里。实现20万人口以上的城市通过快速通道连接；除3个少数民族自治州部分地区外，省内各县到成都的行车时间不超过半天；有条件的乡行政村通油路或水泥路。
据介绍，过去5年中，该省加大力度解决“蜀道难”顽症，交通基础设施建设总投资达613亿元，全省高速公路总里程达到1500公里。以成都为中心，连接17个市、州的高速公路主骨架初步形成。同时，打通“蜀道”工程中最薄弱的环节——阿坝、甘孜、凉山3个少数民族自治州，其公路网已基本建成。
今年该省公路建设投资力争达到140亿元，重点将围绕打通进出川大通道的“大通关”目标，突出开展“16条路1条隧道1个机场”的主通道建设，农村公路建设也是今年四川省交通建设的重点之一，全年地方公路建设计划完成投资64.5亿元，地方公路投资计划首次超过了省重点公路。
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