以标准和人性化设计和施工的广东开（平）阳（江）高速开平段已经基本完工。
从省交通部门获悉，国家和省的重点建设工程——开(开平)阳(阳江)高速公路将力争在今年9月底(比工期提前一个月)建成通车。届时，整条高速公路将同时并入粤西高速公路联网收费系统。
项目总概算46.6亿元
广东开平至阳江高速公路是全国高等级公路网国道主干线同(江)三(亚)高速公路的一段，是广东高速公路网的重要组成部分。工程于2000年10月经交通部批复了项目开工报告，建设期为3年，项目总概算为46.6亿元。开阳高速公路起自鹤山市址山镇，接已建成的佛开高速公路，沿325国道北侧西行，途经开平市、恩平市、阳东县和阳江市江城区等5市(区)22镇，止于阳江林场，接在建的阳江至茂名高速公路，路线全长约126公里。
据介绍，开阳高速公路建成通车后，将使阳江至广州的行车时间缩短一小时。
率先全国安装新型防撞护栏
交通安全已经成为人们普遍关注的焦点。
据省开阳高速公路有限公司总经理王康臣介绍，为了确保行车安全，避免和降低碰撞事故造成的危害，开阳高速公路在全国高速公路建设中，率先安装高速公路新型防撞护栏，防撞能力提高1.75倍。据悉，这种新型的防撞护栏由广东省开阳高速公路有限公司与交通部科研单位共同研制，并率先在开阳高速公路10公里的路段中进行试验。
进入交易中心全面招标
开阳高速公路被誉为“阳光工程”。据省交通厅有关负责人介绍，开阳高速公路是广东省第一个进入省建工程交易中心进行全面招标的高速公路项目，到目前为止，整条高速公路的招标过程未接到一份投诉。
工程的造价和质量问题是群众普遍关心的问题。开阳高速公路一开始就运用制度力量，采取多项措施控制工程造价，提高工程质量。通过公开招标，开阳高速公路的路基等6大类共42个标段合同总价比标底预算价降低了近10%；通过规范变更审查、审批工作流程，有效地控制造价，截至2003年5月，共审查、审批变更2197项共1.41亿元，比承包人申报变更金额减少了15%左右；通过采用HCS公路项目建设管理系统，利用计算机网络，在网上开展造价管理业务，对合同管理、计量支付等进行全程动态和实时监控，杜绝暗箱操作；通过采用新工艺、新技术，节约造价1000多万元。广东省开阳高速公路有限公司有关负责人乐观地估计，工程造价最终完全有可能控制在概算的范围内并有节余。
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