作为省市重点工程，纬六路道桥自开工建设以来，便受到了市民的极大关注。三年来，该工程由于受城建资金所限，屡次建建停停，工期受到一定影响。今年以来，有关部门多方努力，筹措到足够资金，纬六路道桥由此踏上建设“快车道”，迎来“艳阳天”。记者昨日采访该工程指挥部
门，为您列出了工程建设的最新进度表。
明年4月全线通车
根据最新规划，纬六路道桥工程将于明年4月份全面完工通车。
昨日下午，记者在施工现场看到，虽然天气很热，但工人们干劲十足，有的忙着浇筑混凝土，有的忙着扎脚手架，工地上一片忙碌景象。而在今年初，记者到现场采访时，工地上却是冷冷清清，门可罗雀，根本看不到人影。一位来自湖南的工人师傅告诉记者，这个工程已定于明年竣工，任务很重，他们必须合理安排进度，科学施工，确保工程质量。
屡次停工备受关注
自2000年9月份正式开工建设以来，纬六路道桥工程屡次停工，受到了市民的广泛关注，市人大代表和政协委员也多次提出议案和提案。这些提案和建议称，由于屡次停工，施工现场周围地区脏、乱、差现象日益严重，尤其铁路以北地区几乎成了垃圾场，下雨天一路泥浆，起风时尘土飞扬，严重影响市区环境卫生和空气质量。
停停建建只因没钱
有关部门负责人日前接受采访时称，纬六路道桥之所以多次停工，只因为城建资金紧张，“巧妇难为无米之炊”。近年来，省城城建大动作不断，而作为城建资金重要来源的“机动车辆城市道路建设费”停止征收，使得纬六路道桥建设资金更是雪上加霜。工期一再推迟，既影响了城市景观，同时又给堤口路等部分路段的交通造成了不利的影响。
资金瓶颈全面打破
今年以来，济南市委市政府下决心解决纬六路工程存在的资金“瓶颈”问题。经有关部门多方努力，我市通过向银行贷款等方式筹措到了资金，使得困扰纬六路道桥建设的资金问题得到解决。据了解，包括1.3亿元拆迁费在内，纬六路道桥工程经二路以北部分总共投资3.91亿元，目前投资已完成大半。
北边跨合龙全力冲刺
资金问题一解决，纬六路道桥建设便开始加速冲刺。经过中铁大桥局集团三公司建设者的努力，5月19日上午10时，纬六路道桥主桥北边跨顺利合龙。此后不久，到6月10日，由济铁工程局负责施工的南边跨也顺利实现合龙。
北、南边跨的合龙给全桥主跨合龙、年底拉通创造了条件，并为全桥结构安全打下了坚实的基础。由于该桥跨越济南铁路局南站货场、车辆站、车轮厂等单位和48股铁路线路，列车运营密度大，铁路工作人员较多，需要安全防护，其施工净空小，施工难度不亚于水上施工。同时又因该桥为“A”型塔，空间索面，边主跨不对称，今后的施工难度将越来越大。
主跨可望10月合龙
从5月21日起，中铁大桥局三公司便开始对纬六路道桥主跨进行施工，并召开动员大会，号召施工人员“大干120天，力争在今年10月份完成主跨合龙”。此后不久，济铁工程局也启动了主跨施工。两家施工单位一个由北向南，一个由南向北，迎头并进。
昨日，工程建设指挥部有关人士在接受记者采访时称，目前中铁大桥局三公司已完成了主跨北面17#块的施工，正在浇筑18#块，同时边施工边安装钢索，并调整索力。而根据大桥设计，主跨梁南北各有24块，两家施工单位各负责24块的施工。南北各24块完成后，到10月份，施工单位再进行中间2米合龙段的施工。根据施工要求，主跨合龙段施工时气温应保持在15摄氏度左右，10月份天气较为合适。此后，施工单位还将对桥面铺装层、防撞墙、护栏等桥面工程展开施工，调整最优化索力及主梁线型。
南北大通道即将打通
纬六路道桥明年通车后，济南北部地区行路难的问题将迎刃而解。记者昨日了解到，随着纬六路道桥工程的顺利进行，原先自北向南需要30多分钟的路将来只需几分钟。
济南在全长24公里的内环线中已经有贯穿东西的六条大路，但是贯穿南北的大路缺乏，无法缓解全部的交通压力，尤其是无影山一带的居民只能经过无影山中路等东西向道路通过纬二路才能顺利到达市区中心和南部。
由于铁路货场的存在，如果从无影山到槐荫广场要绕行四边形的三个边才能到达。纬六路道桥完工后，该地区南北方向通行距离缩短数倍，原先需要30多分钟的路，将来只需几分钟。而且，通过纬六路道桥两侧的引桥上下桥，将极为方便。
无影山北路年底完成拓宽
在纬六路道桥全面冲刺的同时，作为附属工程的无影山北路拓宽改建工程也正在紧张施工。无影山北路南起纬六路跨铁路桥、北至二环路，全长约3公里。长期以来，由于资金等方面的原因，该工程一直未能开工建设。6月初，市政府筹集资金，决定在对现有路段进行彻底“整容”的基础上，全面启动对无影山北路的建设。根据计划，无影山北路将建成50-60米宽，并于年底前竣工通车。
目前，位于无影山北路规划红线内的建筑，包括7000平方米违章建筑在内已基本拆除。天桥区随后还将对道路进行重新盖被，并在道路两侧建设绿地、安置路灯等，进而将这条路打造成市区一条南北走向的交通干道。
山东最大跨度城市桥梁
纬六路跨铁路大桥工程是山东省重点工程，也是济南市道路“三纵三横”路网布局中的“三纵”之一。该工程南起经七路，北至无影山中路，全桥长3322米，主桥长704米，桥式为：42米(边跨)+120米(次中跨)+380米(主跨)+120米(次中跨)+42米(边跨)，是一座五跨连续双塔双索面混凝土斜拉桥，其中主塔高123米，桥面宽30米。该桥按城市主干道有关标准设计，设计行车速度60公里/小时，机动车道为双向四车道。该桥是山东省最大跨度的城市桥梁，也是国内跨铁路斜拉式城市桥梁中跨度最大的。
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