今后北京道路施工，人们将有望不再受断路之苦。从市政工程管理处获悉，一种与美国科氏高科技材料公司合作的新道路修补方法日前在北京投入使用，它能在路面修补 20分钟至40分钟后即可通行。
日前，在位于东三环附近的香河园路施工现场看到，施工人员在正对破损路面采取“微表处”新工艺进行修复，转眼工夫，破损的路面就穿上了一层坚固的外衣，并在40分钟后放车通行，大大缩短了因施工造成的交通堵塞。据了解，传统的补修方法是对旧路先进行铣刨，然后在上面加铺一至二层沥青，每层厚度不能低于3至4厘米，施工期间必须断道，铺完后需碾压五六遍，等五六个小时路面冷却后才能放行，加大了施工与交通的矛盾。而采用新工艺 时，如果白天气温高，施工后20分钟就可放行，夜间气温偏低，40分钟后也可通行。
据悉，这一新技术非常适用于车流量大的城区道路快速路、高速路、立交桥面的养护和破 损路面的修复。
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