截至7月20日22时，随着一声炮响，全长1548.99米的乌鞘岭隧道10号斜井进入左线(II线)平导DK178＋350标程，它标志中铁五局集团乌鞘岭隧道辅助坑道工程全部告罄，顺利进入正线施工。
乌鞘岭隧道位于兰新铁路兰州至武威区段，全长20.5公里，是全国在建的最长铁路隧道。隧道建成后，运程较既有铁路缩短20多公里，彻底疏通兰(州)武(威)段目前的“瓶颈”状况。该隧道是铁道部今年开工并列为“重中之重”的建设工程。
中铁五局集团担负四标段的施工任务，其中辅助坑道总长2278.13米，占整个乌鞘岭隧道辅助坑道总长的11.75％。他们按照铁道部“快速、有序、优质、高效”的要求，实行动态管理，科学施工，加快循环作业。4月份，担负10号、12号斜井施工任务的二项目部分别完成全断面开挖402米和183米，开创整个乌鞘岭隧道施工斜井无轨和有轨的最高纪录；5月份10号斜井掘进436米，再创新高，基本形成稳产、高产态势。中铁五局集团在整个乌鞘岭隧道施工中进度一直名列前茅。
热门推荐