千龙网讯 10日,记者从广州地铁总公司获悉,《广州市轨道交通五号线客流预测研究》(下称《客流预测》)日前通过专家组评审,这为10月份如期完成“五号线项目建议书”的编制工作,提供了重要的客流参考依据。根据目前的计划安排,如果前期准备工作顺利,五号线将在明年年底动工。 全长41.5公里拟设27车站 据介绍,8月5日,由来自北京、南京、广州等城市的8位专家组成的专家组对广州市交通规划研究所编制的《客流预测》进行了评审。经过认真评审,专家组认为:《客流预测》根据广州市战略规划“北优、南拓、西联、东进”的方针,提出了五号线客流以交通疏导为主,同时又肩负着引导城市实施“东进、西联”战略的分析是符合实际的。五号线远期(2034年)预测的高峰小时单向最大断面流量3.9万人次的量级,是适当的和可信的,与五号线的功能定位相吻合,可以作为五号线可行性研究等后续工作的依据。 规划中的广州轨道交通五号线西起芳村区的芳村大道西端,预留向西去佛山市南海区的条件,线路向东穿越荔湾区、越秀区、东山区和天河区,最后到达黄埔区,止于黄埔区的云埔工业园,预留向东新塘方向发展的条件。线路呈西东走向,是广州东西交通走廊上一条重要的轨道交通线,将为贯彻广州市“北优、南拓、西联、东进”战略方针中的“东进、西联”思想起到重要的作用。根据线网规划,线路全长约41.5公里,拟设27个车站,线路上共有9个换乘站,分别与一、二、三、四、六、七、八、九号线形成换乘,其中与六号线将有两次换乘。 预测客流可观为立项奠基础 与目前正在建设的三号线、四号线、广佛线三条轨道交通相比,五号线的客流性质有明显不同,五号线途经的区域要么基本已经成熟,要么也有一定程度的开发,基本不存在完全待开发的区域,在客流性质上与已建成的一、二号线更为类似,即是“以疏导客流为主”的轨道交通线路。 根据预测,五号线客流是相当可观的,初期年(2012年)客流规模已超过50万,客流密度1.76—1.96万人/公里之间。开通初期,随着广州轨道线网的不断完善和线路延伸,五号线客流还将以年均6.1%的速度增长。按计划,10月底前地铁总公司将完成“五号线项目建议书”,并将经过有关程序向国家申报立项,而《客流预测》就是编制该项目建议书的重要客流依据。《客流预测》通过专家组的评审,为如期完成“五号线项目建议书”并上报国家立项奠定了基础。根据目前的计划安排,如果前期准备工作顺利,五号线将在明年年底动工。
广州地铁五号线明年底动工 设27个车站
千龙网讯 10日,记者从广州地铁总公司获悉,《广州市轨道交通五号线客流预测研究》(下称《客流预测》)日前通过专家组评审,这为10月份如期完成“五号线项目建议书”的编制工作,提供了重要的客流参考依据。根据目前
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