西康铁路通车以后，西安至安康间的路程缩短了２／３，列车运行时间也压缩到了４小时左右。虽然西康铁路在物流和客流的运转方面均发挥了巨大的作用，却仍然不能完全满足省会与"后花园"的发展需求，因此，修建一条西安至安康的高速公路显得尤为重要。
按照国家高速公路的规划，西部大通道包头北海线陕西境内１０１９公里的高速公路中就包括西康高速公路，其中西安至柞水段已于２００２年９月２９日开工建设。西柞高速公路也是一条穿越秦岭的高速公路，与桥隧相连的西汉高速公路不同的是，这条路上有一条亚洲最长的公路隧道--秦岭特长隧道，全长１８公里，与西康铁路秦岭隧道平行。
西安至柞水高速公路全长６５．２公里，桥隧占全线的５０．７％，按四车道高速公路技术标准修建，设计行车速度平原微丘区１００公里／小时，山岭重丘区８０公里／小时。西柞高速公路起于西安绕城高速公路南段曲江互通式立交，止于柞水县城九里湾，顺接柞水至安康公路。全线设特大桥５座，大桥３０座，特长隧道一座，一般隧道１１座，互通式立交４处，分离式立交３０处，除秦岭特长隧道以外，总投资１９．４５亿元，计划２００６年建成通车。
截至记者发稿时，西柞高速公路曲江立交和秦岭特长隧道已基本建成，全线已完成初步设计文件和施工图设计，施工招标工作已全面开始。
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