当前，国内与国外同行都在积极进行产业结构调整。面对新形势，国内发电设备行业的大型企业，要不断研究与开发出满足用户需求的新产品。
过去，四川东方三大动力厂主动研发30万千瓦机组，同外国公司合作设计、制造了60万千瓦机组，既满足了用户需求，也保障了企业的生存。最近，东方集团又在伊朗一次成功投运了自己研发的32.5万千瓦空气冷却机组，这是目前我国最大的空冷机组，也是海勒 循环式世界之最。
目前我国电力工业发展的方针是水电、火电并举，辅以核电，实际情况是火电占大部分(约70％)。火电设备主要是以生产30万、60万千瓦亚临界大型机组为主，并准备上超临界
60万千瓦机组。对此，我国各发电设备制造集团现在均能应对。作为重点骨干企业，要看远一点，要瞄准国际先进水平，大力提高自己的科技创新能力，尽快缩短自己与世界巨头(美国的GE、西屋，欧洲的西门子、ABB，日本三巨头日立、东芝、三菱)的差距。首先要从燃汽轮机的产品设计抓起，大力提升企业的研发能力。当前我国与国外同行的差距主要在此。我国发展燃机既可为天然气联合循环(GTCC)，也可为煤气化联合循环(IGCC)和PFBC( 增压循环流化床)以及分布式热、电、冷联产提供主机；同时还可为天然气输送、舰船动力等提供设备。发展高技术燃机产品将会使我国冶金、材料、机械、电子、自控、制造、工艺等各领域都有大的发展。
燃机的发展也会推进国民经济有关领域的发展，特别是电力与环保。如果我国的火电都采用燃气蒸汽联合循环 (GTCC)及整体煤气化联合循环(IGCC)，则电站的经济性会大大提高，前者的热效率将突破60％，后者会突破50％，而目前常规火电站的热效率最高也不到40％。尤其是环保性能，可以说其他任何方式的火电都无法同联合循环相比。
发展燃机，应该积极争取与外企合作。主要是学习外国的先进技术，促使我们自己在学习外国先进技术的基础上开发出自己的先进产品。同时，我国民用机械要学习国内航空等国防工业的先进技术，实现军民联合就更好了。在世界上，美国GE公司的军民结合比较好，其军民燃机的发展也比较好，GE公司的航空发动机占有世界航空市场的很大份额， GE 的民用燃气轮机也是世界上领先的。这与GE一直不断地进行产业结构与产品结构调整是分不开的。
近年来，世界各燃气轮机制造企业还纷纷采取跨国强强联合的方式，研究发展先进的燃机。对于燃机这种技术复杂的产品，强强联合可以减轻各自的研发费用，缩短新产品开发周期。这种形式，国内企业应该借鉴。
目前，国外公司对燃气轮机关键技术大多数不肯转让，这就要求国内企业积极开展研发工作。为此，提出如下建议：
1.国家要给予政策扶持，财政上应允许企业的新产品开发费用达到销售额的5％。如果企业是盈利性质的，还应允许提取更多研发费用。国家应要求电力、石化等系统的企业同设备制造企业紧密结合，积极引进燃机技术进行技贸结合，不能只买国外设备，不研究制造技术。
2.设备制造企业要下大力气留住与吸引人才，积极引进、吸收国外先进技术，大力研发新产品、新技术、新工艺；充分利用好研发经费，迅速提高企业的科技水平与创新能力。
3.设备制造企业要对自己的传统设备技术与工艺进行现代化、信息化改造，尽快实现更新换代。国家对企业折旧率应有积极政策，促进企业加快设备的新旧更替，加大改造力度。
4.设备制造集团公司要迅速建立起自己的研发中心。企业只有建立起自己强大的研发中心，拥有一大批自己的强有力的科技队伍，才能在世界同行中占有一席之地；能拥有自主知识产权的技术与产品，才能同世界先进企业并驾齐驱。
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