马克思在《资本论》中说过：“一台机器的构造，不管怎样完美无缺，但进入生产过程后，在实际使用上就会出现一些欠缺，必须用补充劳动来纠正。另一方面，机器越是超过它的中年期，正常的磨损越是增多，构成机器的材料越是消耗和衰老，因而它维持到平均寿命的末期所需要的修理劳动就越频繁、越多。”马克思的这段话阐明了，机械维修是一件非常重要的事情，是随着机械的产生而产生的，具有客观的必要性。维修和生产是辩证的统一。
中国工程院院士徐滨士认办：维修是对未来的投资。设备越复杂，维修管理越重要，购买了设备就等于购买了设备中70%的问题。所以设备的维修管理必须引起高度重视。
随着高等级公路建设的飞速发展，一大批具有国际先进技术水平价值昂贵的工程机械产品装备施工企业。这些设备机电液一体化技术大量采用，有的设备还设有工作程序设置、故障自诊断功能。实践告诉我们凭经验去组织工程机械维修，已明显的不相适应。如何认识和开展工程机械维修，以下结合本企业的情况谈点看法：
一、用经济的观点去分析机械维修
在我们施工企业，维修部门往往属于后勤部门，是花钱的部门，所以往往被误认为是没有效益的部门。从经济学的观点来分析，效益分直接经济效益、间接经济效益（为创造直接经济效益服务）和社会效益。依这种观点来分析，维修部门是一个有效益的产业。据中国建筑业协会建筑机械设备管理分会的有关报告；在建筑业，每投入1元钱的建筑机械，每年可产出14元的产品，每年可回收机械投资利润0.7元。若管好、用好、修好机械，每年可为企业节约相当于机械原值6%以上的费用，是企业创利的渠道之一。目前的实际情况也说明了这一点，社会上的有识之士已在做机械维修业的文章，他们突破行业界限，承接工程机械维修业务，创造了利润，成为盈利企业。某农机研究所就成了摊铺机维修较有名气的企业。
二、用工程成本观念去对待维修
一台机械被用户购买后，企业发生了设备投资，提高了企业的装备率。按常理有投入就有产出，使企业生产力提高，经济效益增加。这是对建筑业设备投入产出普遍现象的总结，但不一定是相同的结局。是否得到理想的效果，在很大程度上还要取决于适时保养和维修工作的落实，使其经常处于良好的技术状态，保持其原有的技术性能和工作效率，达到合理的使用年限。这样才能使工程成本中机械生产的成本趋于合理。可以肯定地说一台摊铺机因使用寿命不同，摊铺材料的总量是不同的，构成施工生产的成本亦肯定是不同的。
三、用现代的手段施实维修
现在我们公路建设企业使用的工程机械，因其技术含量高，凭经验、普通工具已难以对这些设备进行正确的修理，甚至在条件不具备时勉强进行还可能把事情弄得更糟。“工欲善其事，必先利其器”这句古话在科学技术发达的今天我们更应该加深理解。为此配备适当的检测设备和专用工具是必要的。我们体会一个中型施工企业拿出设备购置费用的1‰用于购置检测设备、专用工具，就足以及时掌握机械的技术状况，开展相对应的维修。
四、用经济合理的方法开展维修
计划经济背景下实施的强制修理制度，机械修理虽然及时，但是成本过高，甚至有浪费现象。现如今，工程机械的价值较过去提高了几十倍，不会有人再干劳民伤财的事了。
现在的工程机械结构功能分工逐渐明确，发动机、液压系统、电器系统、工作装置、行走机构等构成机械的主要结构，因其功能、工作环境、磨损情况等操作维修人员在充分了解的基础上，提出和实施“视情修理法”，或称为状态修理、项目修理，都取得了较好的效果。
“视情修理”与计划修理、强制修理从经济角度相比较是经济的，但必须有依据基础。“情”不应只是故障情况、损坏情况，还应包括整机内在的技术情况，这要通过开展对整机的状态检测来掌握。如发动机的功率，液压系统的压力、流量，工作装置的振频、振幅等。防止修此失彼。
对于价值昂贵的大型机械设备，除按视情修理法进行项目修理、状态修理外，必要时还应将机械送专业修理厂进行全面的整修，因为这些设备一旦发生故障造成的经济损失较大，如果是施工工序中的关键设备发生故障，还会造成工序停工而影响工期，工序中的其它设备造成待工而发生连带经济损失。在全面整修过程中还可以同时开展技术改造和系统国产化等工作。千方百计的延长设备的使用寿命，减少施工企业的设备投资。为此，将工程机械维修明确地分为项目修理和全面整修两个阶段是合理的，这样即保证了设备的完好率，保证正常施工的同时，又能充分发挥机械的最大工作效率。这就是机械维修工作在施工机械化过程中的保障作用和降低工程成本的具体体现。在这种思路下，要重视专业化修理厂的发展，避免机械不坏不修，机械坏了时又无处去修的局面发生。
以上想法由于受个人所在企业情况的影响和限制，可能不尽完善和全面，请同仁指正。
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