在第五届职工艺术节摄影展中，有一幅名为“欲与天公试比高”的作品获得了二等奖。洁净的蓝天、白云、广袤无垠的戈壁、草原，映衬着徐工牌的汽车起重机长长的钢臂直指蓝天……
看着这熟悉的画面，刘斌又回到了服务在青藏线上的日日夜夜。
“徐工的？”
干服务很苦，刘斌知道从事服务工作除了要具备娴熟的修车技能外，还要面对满腹牢骚的用户。这个经验也是刘斌以前在出差干调试时，与用户打过几次交道积累下来的。青藏线上用户的脾气怎样？他却不知道。记得到青藏高原，找到住处的第二天晚上，刘斌就接到了用户的电话，电话里用户的声音急切并带着怒气。为了尽快平息用户的不满，刘斌即刻搭车直奔400公里以外位于昆仑山南麓的青藏线铁路局基地。用户见到刘斌劈头一句：“徐工的？怎么才来？”坐了近10个小时的长途汽车，正在经受高原反应折磨的刘斌忍了又忍没说一句话，因为他太理解用户了。他四处张望一下，希望能看到待修理的起重机，快速解决问题，赢得用户的好感。眼下，在这个人生地不熟的地方，在他每走一步都要付出平原地区十倍力气的时刻，他要克服内心的惶恐和无助，他渴望得到用户的一点点支持或关心。刘斌向用户询问故障车所在地，用户用手遥遥指向远方，连说话的兴趣都没有。当刘斌请求用户帮助提供运输工具时，用户不耐烦地甩了句：“没闲。”就走开了。天，正下着大雪，3公里的路程，刘斌觉得自己走了一个世纪。当他看到故障起重机时，觉得自己象是在做千米长跑的最后冲刺——可工作才刚刚开始。
绝不打退堂鼓！
夜深了，刘斌躺在民工帐篷里辗转难眠，回想这两天所受的苦，他一遍又一遍地回味起在徐州那些平淡的日子：在电工组，当外线电工虽然又苦又危险，可那时有一群义薄云天的铁哥们，什么难事都压不垮他们；在调试工段，虽然活儿又脏又累，可回到家，他可以完全放松身心，享受家庭的温暖。可这里，没有朋友、没有家人，只有走不完又走不到头的青藏线和盘山公路，更可怕的是，在这样的环境里，他的胃拒绝接受食物。这两天，他几乎是吃多少吐多少，他甚至不知道自己是用什么样的毅力来完成修车工作的。此时此刻，刘斌想得最多的就是——回家。他拨通家里的电话，听到母亲声音的那一刻，他感到自己心娇得象个孩子，他语无伦次地说着自己所吃的苦，自己是多么的想家……直到他听到电话里传来母亲的哭声，他才清醒过来：这样做除了为母亲增添焦虑和痛苦，与事无补。他不由得为自己的举动感到羞愧和后悔，32岁的男子汉，怎么就撑不住了呢？想起出发前领导、家人和朋友对他的期望，他咬咬牙对自己说：“不能，绝不能打退堂鼓！”
“刘师傅！”
刘斌是个内向且感情丰富的人，为了不再使自己产生退缩的念头，他要求自己放弃想家、放弃体验身体的不适、放弃寻求用户体谅的想法，只想一件事：在最短的时间内排除起重机故障，让用户满意。
可最短的时间有多短？从格尔木向南延伸的青藏铁路线上，共有50多台起重机散布在各施工地段，最远的路程长达700公里，即便是刘斌马不停蹄地奔忙，也无法减少路程所占用的时间。每到一处，用户最多的抱怨就是嫌他到得晚。然而起重机出现的实际故障却经常是操作者自己完全能够排除的，比如说，一个空心螺钉松了，需要紧一紧，因起重机超负荷吊重电脑报警等等。为了尽快掌握用户特点，与用户建立良好的关系，细心的刘斌仔细把每一个产品故障情况以及维修时间记录在一个小本子上。他发现，这里的用户大多没有掌握起重机的操作要领，而且不愿意不仔细看产品样本及说明，经常野蛮操作，造成不必要的损伤。为此，每次维修服务时，他总是在默默完成任务后，主动、耐心地给操作者进行讲解，手把手地教给他们操作技巧和一些排除故障的小窍门。时间一长，用户不再称他“徐工的”，而“刘师傅”三个字便叫开了。这儿的人也实诚得很，一旦对一个人有了好感，便不再作难他，吃饭的时候有人帮忙打饭，路远点儿时，用户也会派车送他，甚至已达到了只认刘斌不信其他“徐工的”的程度。
在格尔木短短半年多的日子里，刘斌完成了150多台次的修车任务，行程达5万多公里——他以其超人的勇气和毅力，战胜了高原给予每位涉足其领域者的考验。回想半年来的经历，刘斌觉得值。他说，他在走出生理和心理的恐慌之后，在调整了心态正确面对困难之后，他生平第一次体验到成功跨越障碍的幸福与喜悦，同时他也感到自身的变化——他具备了一种优良的品格：成熟稳健。
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