根据上海市政府批准的《上海中心城区道路改善工程方案》，上海将投资500亿元，形成一个快速路300公里、主干路525公里、次干路760公里，总长度约3600公里的中心城区道路路网体系，采用新建、拓宽、管理“三管齐下”的方针，用几年时间，使中心城区道路路网车道公里数增长71%，容量增加60%，全面缓解中心城区道路拥堵状况。
今年上海市中心城区道路新建工程将以中环线为重点，加快中环线的西段、北段的前期拆迁等准备工作，上半年汶水路高架、五角场立交、北虹路地道将全面开工建设；下半年邯郸路地道、虹梅路地面道路等工程也将投入开工；明年整个工程将全线展开，2005年中环线浦西段将率先完成，2007年完成浦东段并全线通车。届时，一条长70公里、上下段面共12—16个车道(其中8个车道为快车道，设计时速80公里)的中心城区快速环道，将大幅度增加中心城区的道路容量，为缓解交通拥堵提供十分有力的保证。
此外，以“一桥三隧”越江工程为重点的一大批重点工程项目建设也已全面展开。其中卢浦大桥、外环隧道将在今年上半年建成通车，大连路隧道也将于今年9月建成通车，从而使黄浦江越江通道从目前的26个车道增加到44个车道，扩容达70%。复兴路隧道今年也将进入施工高潮，明年建成通车。今年还将创造条件，开工建设翔殷路隧道。这些越江工程的建设，将从根本上缓解越江交通拥堵状况。
与此同时，旨在改善沪闵路梅陇地区交通拥堵的沪闵路高架二期工程，年内也将建成通车。为缓解卢浦大桥和大连路隧道通车后对浦西地面交通带来的压力，徐家汇路、重庆路下立交和大连路改建工程也已开工建设，年内都将建成通车。针对场中路地区目前的交通拥堵状况，场中路、何家湾路铁路跨线桥今年也将投入施工。
在新建一大批道路工程的同时，上海市政工程管理局还与各有关区政府联手，以改善内环线的交通为重点，实施一大批道路拓宽改建工程。
今年，上海市政工程管理部门将加强对中心城区现有路网的有效管理，对交通敏感区域的掘路工程，必须竣工一项才能开工一项，杜绝“一条路多处掘路”的现象。同时，大力推进非开挖技术，今年非开挖工程占掘路总量的比例将从2002年的5%上升到7—8%。为及时制止不文明施工行为，把市政工程施工对交通的影响降低到最小程度，市政部门将组织“文明施工特别督察队”，加大考察和处罚力度。
热门推荐