用于治理柴油机污染排放的“柴油机红外再生微粒捕集系统”，日前通过教育部组织的鉴定。
这项技术成果是由大连理工大学内燃机研究所完成的。它是在国家“八五”重点科技攻关项目“柴油机颗粒排放控制技术”的基础上，通过对各种微粒捕集器技术的研究与筛选，自主研究开发出来的新技术。将这项新技术及其产品用于柴油机微粒捕集器，可大大减少柴油机工作带来的环境污染。
据研究人员介绍，柴油机热效率高，输出功率大，燃油消耗率低、节能，因此越来越多地被用于汽车动力。但是，降低柴油机排放的碳烟颗粒污染，一直是个环保难题。而“红外再生微粒捕集系统”，解决了柴油机微粒捕集器生产中的一项关键技术难题，满足了国内城市公交车、旅游客车以及重载车辆等柴油发动机减少污染排放的环保需求。
实践表明，使用该技术可使汽车柴油发动机的微粒排放净化率大于９５％，达到欧洲Ⅲ号排放标准，使用寿命大于１０万公里，其可靠性和先进性达到国际先进水平，有着良好的市场应用前景。
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