今后的北京道路施工，人们将有望不再受断路之苦。一种与美国科氏高科技材料公司合作的新道路修补方法，日前在北京投入使用，它能在路面修补20分钟至40分钟后即可通行。
日前，人们在位于东三环附近的香河园路施工现场看到，施工人员正在对破损路面采取“微表处理”新工艺进行修复，转眼工夫，破损的路面就披上了一层层坚固的外衣，并在40分钟后就放车通行，大大缩短了因施工造成的交通堵塞时间。据了解，传统的补修方法是对旧路先进行铣刨，然后在上面加铺一至两层沥青，每层厚度不能少于3至4厘米，施工期间必须断道，铺完后需碾压五六遍，等五六个小时路面冷却后才能放行，加大了施工与交通的矛盾。而采用新工艺时，如果白天气温高，施工后20分钟就可放行，夜间气温偏低，40分钟后也可通行。这一新技术非常适用于车流量大的城区道路、快速路、高速路、立交桥桥面的养护和破损路面的修复。
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