9月12日,由国内赴朝鲜旅游的大客车通过修复后的丹东鸭绿江“中朝友谊桥”。
当日,“中朝友谊桥”公路桥中方一侧修复工程提前近两月竣工开通。工程投资200多万元,由沈阳铁路分局丹东工务段承建。修整后的公路桥面承重能力将由原来的10吨提升至20吨。鸭绿江“中朝友谊桥”全长946.2米,其中中方桥长569.9米。作为中朝边境主要陆路通道的该桥修建于20世纪50年代,大桥上行铁路,下行公路。当时公路桥面铺设木板,1977年换铺水泥板,至今没有修过。
9月12日,由国内赴朝鲜旅游的大客车通过修复后的丹东鸭绿江“中朝友谊桥”。
当日,“中朝友谊桥”公路桥中方一侧修复工程提前近两月竣工开通。工程投资200多万元,由沈阳铁路分局丹东工务段承建。修整后的公路桥面承重能力将由原来的10吨提升至20吨。鸭绿江“中朝友谊桥”全长946.2米,其中中方桥长569.9米。作为中朝边境主要陆路通道的该桥修建于20世纪50年代,大桥上行铁路,下行公路。当时公路桥面铺设木板,1977年换铺水泥板,至今没有修过。
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