余杭是杭州市最靠近上海的地区，为了更好地接轨大上海，融入长三角，该区决定乘杭州交通实施“八大工程”之势，全力打造连接沪杭的水陆交通，以陆路的提速和水路的拓展，形成余杭的交通优势。
在陆路交通方面，在2005年底前，力争完成沪杭高速公路余杭段7.4公里双向6车道拓宽工程；用5-10年时间完成杭州二绕、浦杭、申嘉杭、杭徽高速公路余杭段的建设。这些高速网络建成后，临平副城到上海只需45分钟左右的时间，余杭到长三角地区的南京、江苏、无锡、扬州等城市的路程也将大大缩短。与此同时，进一步加快320国道、01省道余杭段的改建及09省道塘栖至康桥段的建设，完善余杭区内路网结构，加快融入大杭州，推进城市化进程。此外，用3年的时间新建或改建通村等级公路300公里，到2007年，使全区的公路总里程达到1366.8公里，路网密度为112公里/百平方公里,以此构筑一个高速公路、国道、省道、高级公路、次高级公路互联互通的陆上交通网络，增强“接轨”和“融入”的能力。
在水路交通方面，争取用五年的时间，计划投资5.1亿元建成41个500吨级泊位（至2020年建成114个500吨级泊位）。余杭的临平、崇贤、仁和三大港区的建成，将有效连接京杭运河的内河航运和黄浦江的海运。
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