江苏省宁沪高速公路股份有限公司、南京理工大学和南京路达基础工程新技术研究所共同研制了新型路面状况智能检测车，日前，该车已通过鉴定。该成果为国内公路建设与养护提供了智能化的高技术检测设备。
路况智能检测车外形为普通的面包车，工作时以每小时70公里的速度在高速公路上通过，即可提供包括公路平整度、路面裂缝、破损等情况的系列数据，还能在计算机显示的图像上观测到细到1毫米的裂缝，并标明裂缝所在的位置。
据该项目课题组组长、南京理工大学杨静宇教授介绍，这台国内首辆公路智能检测车是利用安装在检测车辆上的高速、高精度图像采集与处理设备，在测量车以正常速度行驶的同时，进行路面图像采集与存储。在获得路面全部图像后，利用图像处理与分析软件，对获得的全部图像进行处理与分析，从中提取出路面破损、平整等方面的精确测量数据。这套系统对3毫米至5毫米裂缝的正确识别率达到90%以上，甚至可以检测出1毫米的裂缝，同时检测路面平整精度达到0.1毫米，车辙检测精度达到1毫米。
这是国内第一个多功能路面质量自动检测系统。杨静宇教授介绍，目前世界上极少数发达国家拥有这样的技术。而该车的价格仅为美国同类产品的三分之一。
对路面状况进行数据采集，我国至今一直采用人工现场调查方法，不仅要封锁交通，还要投入大量的人力、物力，取得效果也很有限。这与我国高等级公路的发展很不协调。试验人员曾用这辆智能检测车对南京市16条不同类型公路进行全面普测，两天的检测就完成了过去需要几个月才能完成的工作。
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