一台TY220型推土机在青海省公伯峡水电站混凝土面板堆石坝工程施工中出现行走困难故障。故障表现为：当挂上任何挡位后，低、中速时都无法行走，高速时行走也非常困难。为此，我们进行了如下检查。 首先，检查了发动机、液力变矩器和液力换挡变速器，结果是发动机烟色正常、空滤器干净且无堵塞现象、机油的油位和油质正常、转速正常且无异常现象；液力变矩器无异常响声、油位和油质正常，且此液力变矩器为几个月前才更换的新件；变速器无异响、无损坏现象，油位和油质正常。这些结果都说明发动机、液力变矩器和变速器均无故障。
随后，根据传动系统的结构对各液压元件进行了综合分析，并初步认为故障可能出在变速控制阀上。
变速控制阀是由调压阀、急回阀、减压阀、速度阀、方向阀和安全阀组合而成。液压油在液压泵的作用下，经过滤油器进入动力换挡变速器的控制阀后分成两路，一路经过调压阀的溢流口进入液力变矩器，另一路经过控制阀上各阀杆通往换挡离合器的液压缸以实现变速。各操作阀的功能如下：
调压阀和急回阀：保证换挡离合器液压缸中油液的工作压力(正常值为2.5MPa)和进行离合器的扭矩容量调节，使换挡离合器液压缸中的油压缓慢上升、离合器平稳接合，保证推土机不受变速冲击，使变速和起步平稳。
减压阀：产生节流效应，满足I挡离合器工作压力为1.25MPa的要求。
速度阀：通过操作变速操纵杆接通不同的通道，以得到不同的工作挡位。
方向阀：通过操纵变速杆改变阀杆位置，接通前进或后退离合器，从而改变推土机的行驶方向。
安全阀：通过阀杆的移动接通方向阀，实现推土机的起步。
经分析认为，故障可能出在调压阀和急回阀上，如果调压阀和急回阀损坏，系统压力将达不到要求，结果导致换挡离合器液压缸的压力下降、离合器接合不紧，从而影响推土机的正常行走。
于是，我们在现场将变速控制阀从推土机上拆下并进行了检查，发现调压阀有两个弹簧已断裂，证明判断是正确的。后更换了弹簧，清洗和安装后试机，机器运行正常，说明故障被排除。
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