1、环境温度较低时，工程机械的故障会比平时要多。因为低温环境下主要存在以下不利因素。 ①发动机及其相关系统的各种电子元件性能恶化，传感器测量数据有较大误差，柴油机所用柴油的自燃条件差或汽油不易点火、汽化不良，燃烧不充分。
②发动机机体温度低，冷却液开始结冰膨胀。
③润滑油的粘度变大，润滑效果不良。
④液压油变稠，压力降低，液压泵和马达的工作效率降低。
⑤温度降到0℃以下时，塑料橡胶的脆性变大，密封件变硬，密封效果不良，易造成泄漏。
⑥蓄电池失效并结冰。
⑦燃油管路及其它所有可能进水的地方结冰，导致发动机不易启动。
⑧燃油变稠，雾化效果不好，甚至有石蜡和水分结晶析等。对操作、保养人员来说，温度过低会造成身体协调性变差、手脚不灵，误操作和不当的操作会增多。
2、低温环境下的典型故障
低温环境下工程机械的典型故障可归纳为以下3种：磨损加剧；产生裂纹和断裂；泄漏量加大。
冬天在风沙较大的地带，发动机活塞环与气缸的磨损就属于典型的磨料磨损。活塞在气缸中往复运动，而磨损程度与飞溅润滑的效果有直接关系。低温时，机油压力大，飞溅效果不好，活塞运动过程中的磨料磨损自然加剧，特别是在发动机刚刚启动时，机油还没来得及润滑，活塞在曲轴的推动下克服静摩擦力运动，就会造成干摩擦，此时活塞环的磨损也很严重，使得活塞环工作面擦伤，活塞环单侧或周向接触面上有纵向沟槽，接触面发生属剥离及纵向大面积严重划伤，工作面有波纹状拉痕等。
工程机械的裂纹和断裂主要发生在水箱、缸体、曲轴和液压缸等处。温度降低后，金属的冷脆性增强，发动机内外温差很大，就造成了内外冷热不均，从而使得金属应力分布不均，就产生了裂纹。工程机械频繁冷态启动和作业时会产生交变载荷，这对曲轴产生很大的冲击力，加速了曲轴的疲劳，在环境温度很低的情况下，金属的冷脆性增强，金属内部的缺陷也会因温度低、冲击载荷大而扩展，形成疲劳裂纹扩张区，严重时有时会发生断裂。当大气温度下降到0℃时，冷却液开始结冰膨胀，导致水箱、散热器和缸体水套的应力超出金属的屈服极限而产生胀裂，冷却液也会从裂纹中渗出。
随着温度的降低，泄漏增加，因为在寒冷的条件下，密封件材料的塑性降低、脆性增强，从而引起液体泄漏；同时，不同材料的冷热收缩程度不同，会导致配合间隙变大或变小，也会加剧液体的渗漏。
3、预防故障的措施
(1)遵守发动机操作要点
①启动前，应利用热水(80℃)或蒸汽预热冷却系。汽油机温度应超过45℃、柴油机温度应超过50℃后，才能启动。
②启动后应采用升温措施，汽油机不超过60℃、柴油机不超过70℃，不能带负荷运行。
③正确地使用保温设备(保温帘、保温套、百叶窗)使发动机在正常的温度下工作，水温不得低于70℃。
(2)停机休息时，如果时间较短，可使发动机低速空转，如果时间较长，应间断地启动发动机，以保持冷却水有一定的温度，不致冻结。每班作业后，应将冷却系中的水全部放完；水放完后，应使放水开关仍然开着，然后启动机器并使之怠速运转1分钟，以使剩余的水全部蒸发。注意，应使水温降低至50~60℃后才能放水，水没放完驾驶员不得离开。
(3)在条件许可的情况下应使用防冻液。
(4)完善冬季保养内容
(5)在冬季到来之前，就检查润滑油的型号对北方寒冷条件下工作工程机械，就改换低粘度、低凝点的润滑油。
(6)选用低温性能良好的燃油，防止石蜡与水分结晶析出而影响发动机启动供油。
(7)经常检查升温预热装置的工作情况，如有故障应立即予以排除，确保工程机械的正常启动。
(8)加强蓄电池的保暖，防止冻坏或者电压降低。
(9)经常清洗空气滤清器、机油粗细滤清器和燃油滤清器等减少磨粒进入、提高润滑效果，以及减少液压油的污染。
(10)注意观察机器有无泄漏，如有则应尽快查明原因，进行维修。
(11)不易启动时，不要剧烈地轰油，待发动机预热后再启动。
(12)工程机械在寒冷条件下工作，应注意发动机整机的保暖。
(13)建立一套完整的责任体系，加强管理，防微杜渐。
深入了解低温环境的特点，采取积极的措施，制定出合理的使用、维护和保养机械的办法，就可以大大减少故障的发生，使工作机械的故障率降到最低。
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