泵送混凝土的现场施工

慧聪工程机械网   2003-12-15 14:51   来源:网络  作者:田月丰

近几年来,随着我国的综合国力不断增强,人民的生活水平也越来越高。衣食住行由粗变细,由糙至精。对交通行业的要求也就越来越高了。以前的三级公路、盘山公路已经无法满足现有的行车要求,大量的一二级公路、高速公

近几年来,随着我国的综合国力不断增强,人民的生活水平也越来越高。衣食住行由粗变细,由糙至精。对交通行业的要求也就越来越高了。以前的三级公路、盘山公路已经无法满足现有的行车要求,大量的一二级公路、高速公路、大型高架桥梁及大型涵洞已非常普及。在公路施工中,除沥青路面外,还有大量的混凝土工程,如桥梁和涵洞,以前大多采用现场人工搅拌,人工浇注,用人拉,用车推,耗时费力又占用大量场地,现在多采用商品混凝土施工,现场设砼泵泵送,快捷又方便,节省大量人工和场地。

但是在砼泵送施工中,不合理的安放混凝土泵,不科学的布管,以及不严格的施工操作,都会造成大量的浪费和不必要的损失。所以说合理的科学的现场施工是非常必要的。

首先,确定所需混凝土泵的规格,桥梁施工多采用小粒径骨料,所以应采用S阀型混凝土泵,涵洞施工的骨料粒径较大,则应选用闸板阀混凝土泵。另外泵送速度不应小于每小时四十立方,否则在大方量施工时,会延长施工时间,造成浪费。

其次,合理放置混凝土泵。一般情况下,如果现场条件允许,都应将混凝土泵放置在桥梁的中间位置,这样在施工过程中可以减少布管长度,缩短混凝土泵送行程,节省人力和时间,另外,混凝土泵用电功率较大,一定要保证供电充足,可靠接地。泵身安装平稳牢靠,地面硬实平整。

第三、合理布管,正确的布管是保证顺利进行 泵送的必要条件,在布置时应注意以下几点:

(1)施工前应认真进行配管设计,绘制布管简图列出各种管件、连接件和配件的规格数量,提出清单。

(2)要尽可能选择最短距离来布置管路,必要时可以跨越或穿过障碍,跨越障碍需升高时应在管路最高点设置放气阀。

(3)在同一条管路中尽可能使混凝土断面保持不变,尽量不采用锥形管或弯管。

(4)垂直向上配管时,宜使地面水平管长度不小于垂直长度的1/4,一般不宜小于15M,并应在混凝土泵出料口3—6M处的输送管根部设置截止阀,防止混凝土拌和物倒流。

(5)倾斜向下配管时,应在斜管上端设置气阀,必要时可打开气阀放入空气。使管内压力平衡。向下配置的斜管底部应有足够长度的水平配管,以增强抵抗混凝土因自重可能下落的阻力,避免在管道中产生真空段。

(6)配管时应把新管配置在管路开始部分,因为该处压力比较高。经长期使用后泵管磨损较大,不要把这类管配置在泵压较大的区间,不合要求的旧管不要使用。

(7)配管如不能贴地布置,则应在配管两端设立支架,多采用脚手架支撑,弯管处及锥管处支架应用混凝土固定。

(8)寒冷地区施工时,泵管应盖上保温材料,如草垫等;炎热时施工也应在管上盖上草垫并用冷水浇湿,防止高温下混凝土坍落度损失过大造成堵管。

第四,泵送工艺、管道安装完毕经检查无误后,泵工检查电源及泵身各控制部分均处于正常状态时,方可开机进行空运转。

(1)空转正常后,应先泵送适量的水,润湿混凝土的料斗、活塞及输送管内壁等直接与混凝土接触的部位。

(2)经泵水确认管道内无异物后,应泵送与混凝土内砂浆成分相同的水泥砂浆,砂浆的量不要太多,能够润滑整个管道为宜。

(3)砂浆泵送完毕后,随之应马上放入混凝土进行泵送,直至配管末端打出混凝土为止。

(4)开始泵送时,混凝土泵应处于慢速、均匀并随时可反映泵的状态。泵送速度应先慢后快,逐步加速。同时应观察混凝土泵的压力和各系统的工作情况。待各系统运转顺利后方可以正常速度进行泵送。

(5)混凝土泵送应连续进行。如必须中断时,其中断时间不得超过半小时,速凝混凝土不能使用砼泵泵送。水泥不能采用矿渣水泥,一律应采用硅酸盐水泥,用量不得少于每方300公斤,砼塌落度不应小于8CM不大于20CM,在16—18CM之间为最佳。

(6)泵送混凝土时,活塞应保持最大行程。

(7)泵送混凝土时,水箱或活塞清洗室中应经常充满水。

(8)混凝土泵送过程中若需新接管道,则仍需预先用水泥砂浆润滑管道内壁。

(9)在泵送过程中,应随时保持砼泵料斗中的混凝土量不低于吸料口,否则可能因吸入空气而导致出口处混凝土喷溅伤人。

(10)当混凝土泵出现压力升高且不稳定,油温升高,输送管明显振动等现象而泵送困难时,不得强行泵送,并应立即查明原因,采取措施排除。

(11)当输送管被堵塞无法泵送时,应采取下列方法排除:

a)重复进行正泵和反泵,逐步使堵塞部位的混凝土松动,实现可泵送。

b)用木锤敲击配管,找到声音最沉闷处,即为堵管处,然后用木锤连续敲击,使之松动,再进行正反泵作业,排除堵塞。

c)当上述两种方法均无效时,应首先反泵两次卸压,再将配管拆开,清除堵塞后,拧紧接头方可重新泵送。

(12)混凝土泵如需较长时间中断泵送,可采取以下措施以避免因中断时间过长而造成的堵塞:

a)泵车可利用臂架将混凝土泵入料斗,进行慢速间歇循环泵送。

b)拖泵可利用混凝土搅拌车中的料,进行慢速反泵和正泵。

(13)泵送结束后,应将混凝土配管和料斗清洗干净,空机运转15分钟,使各转动部分得到充分的润滑。最后,将砼泵各工作操纵手杆全部打到停止位置,关掉总电源,上锁后泵工方可离去。冬季施工时,要将水泵的所有阀门打开,放尽水后,才可离去,地上残余废料及污水由建筑方负责清理干净。

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