中国物流与采购联合会副会长丁俊发在12月9日结束的“首届物流企业家论坛”上说，未来两年内中国将形成公有制物流企业、民营物流企业与外资(含中外合资)物流企业三足鼎立的局面。
丁俊发说，中国从1978年引进“物流”这一概念以来，现代物流业发展已走过了20多年的路程，今年中国物流企业与企业物流发展开始步入“快车道”。目前，中国境内八成的企业物流已开始部分外包，外包的比例与外包的领域正在逐步扩大。
据统计，全国社会物流总值预计全年将增长25％左右。丁俊发认为，中国物流业近几年的快速推进，得益于3个条件：一是中国已具备了现代物流业发展的基本条件；二是出现了快速增长的第三方物流需求；三是涌现了一批敢于拼搏的物流探索者。
随着中国日益融入全球经济大潮，物流业这一新兴市场正向各种类型的企业敞开大门。招商迪辰集团有限公司董事局主席范棣在论坛发言时说，在当前中国物流市场的圈地战中，外资物流企业主要占据高端客户市场，传统的公有制物流企业正在积极地转型重新定位，而民营物流企业在第三方物流、同城快递以及城市配送领域开拓出新的空间。一批优秀的物流企业开始在中国市场上蓬勃发展。
来自中国物流与采购联合会的信息，根据自愿申请，并经专家小组评审，全国已有3家“中国物流示范基地”，分别是：青岛海尔物流、广州宝供物流与深圳招商局物流。另外还有9家“中国物流实验基地”。专家预测，中国物流业将在未来5-10年内形成10个左右全国公认的本土企业，并走向国际。
丁俊发还指出，与今年全社会固定资产投资快速增长相比，物流业的投资增长(前9个月增9.7％)比全社会固定资产投资速度低近22个百分点，比同期第三产业的投资增长速度低14.6个百分点。由此可以看出，中国物流业的投资增长相对滞后，物流设施落后，物流效率相对较低。
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