重大工程新春第一喜——由上海隧道股份承建的中国第一条地铁双圆隧道胜利贯通。
是日上午9时许，建设中的轨道交通8号线翔殷路车站的地铁接收井内，硕大的双圆盾构好似一架巨型双筒望远镜破壁而出，巨大的辐条式刀盘缓缓地切割着水泥壁，发出“嘎嘎”作响，一阵阵热气氲氲升腾，好一幅新年迎春图!双圆盾构将在这里歇息一下，尔后向着中原小区的腹地嫩江路车站挺进。至此，隧道股份仅用了4个月就成功地完成中国首条地铁双圆隧道——黄兴绿地到翔殷路车站长866米区间的隧道建设并宣告：中国成为继日本后第二个掌握双圆隧道施工技术的国家。
日本专家高度评价道：“隧道股份的双圆隧道推进技术质量稳定效率高，超过了日本已经建成的12条双圆隧道。”
隧道殷份历经5年艰苦的磨砺，掌握了双圆盾构关键技术和推进技术，为地铁隧道建设提供了新的工法。它不仅节约了地下有限的土地资源，而且对高楼林立、地下障碍物较多的上海地区的地铁施工具有较为实用的使用价值。更为瞩目的是，双圆盾构一次推进可同时建造两条隧道，大大节省了施工时间，对上海地区轨道交通网尚有十多条地铁线路的早日建成具有积极惹义；双圆盾构技术是隧道段份科技创新、研制异型盾构的一个突破，它的成功推进对我国大城市道路发展，尤其是减少城市高架道路，加大地下公路和地下高速公路的建设提供一个可行的技术手段，其使用价值将在今后城市地下空间的建设中进一步显现。
隧道股份驾驭双圆盾构“挺进中原"，为居住在中环线外的中原小区的20万市民带来了福音，一矣地铁通车，从中原小区到人民广场仅耗费时间约半小时。
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