12月7日，全柴2003年10万台车用柴油发动机下线庆典仪式在全柴隆重举行。安徽省滁州市领导，全椒县领导，来自全国各地的配套企业、销售单位以及新闻媒体共300多人参加了庆典仪式。2003年第10万台车用柴油发动机下线是全柴发展史上的一件大事，标志着全柴产品结构调整取得了突破性的进展。几年来，全柴先后投资新建一条自动化程度较高的车用柴油发动机生产线和先进的产品研发实验中心，一条以德国海科特数控加工中心为主具有较高水平的柔性缸机加工生产线，今年又一期投入2000多万元对铸造生产工艺进行全面改造，为提高车用柴油发动机的产量和质量奠定了坚实的基础。同时，加强同国内外科研院所、各主机厂的合作，先后开发了20多个车用柴油发动机品种，其中QC480、N485、4102型柴油发动机已达到欧II排放标准。今年，全柴、上柴、北汽福田共同出资创建安徽上柴动力有限公司，生产新一代环保产品4JR3型柴油机。全柴的车用柴油发动机连续三年翻番，已经实现三年跨了三大步的目标。
全柴能够实现产品结构的战略性调整，年产车用柴油发动机突破10万台，凝聚着各级领导和全体员工的心血和汗水，是各主机厂、经销商、全国有影响的主要供应商的大力支持、精诚合作的结果。全柴的发展得到了北汽福田、江淮汽车、安徽飞彩、一汽红塔、山东五征等主要主机厂和众多的收割机厂的支持，尤其得到了北汽福田的鼎力支持。
年产车用柴油发动机突破10万台是全柴跨上新台阶步入新阶段的标志，更是全柴一个新的起点。全柴将抓住中国汽车产业快速发展和行业整合的机遇，继续进行技术改造，推动技术进步，实现产品升级，优化产品结构，内抓管理，外拓市场，凝心聚力，不断为中国汽车提供高效优质的动力。全柴计划用3年左右时间建设成年产20万台车用发动机生产企业。新的目标正在激励着全柴。相信全柴一定会创造出更加美好的明天！
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