重工网讯：2003年，我国工程起重机行业发展继续呈现蓬勃、火爆之势，仅前 3个季度就实现销售8278台，各项产品销售收入达36.2亿元，增幅分别为46.44％和62.27％。虽然冬季是一年之中的销售淡季，但全年产量预计仍将突破1万台，再创一个行业发展的新纪录。随着关税和非关税壁垒取消日期的临近，面对中外工程起重机企业在国内市场即将展开的平等竞争，面对加入WTO给国产工程起重机所带来的新一轮市场挑战，国产工程起重机将如何在“失去保护”的竞争中立身、发展，并进一步做大做强？
虽然工程起重机关税和非关税壁垒即将取消，但短期内国外企业仍然不太可能参与国内工程起重机主流市场的竞争。国外工程起重机大举进军中国市场的时机虽然尚未完全成熟，但我们也应十分重视国内市场的三种发展趋势：
第一，小吨位市场在萎缩，中大吨位需求激增，如8吨产品2000年份额为39.2％，2001年为32.9％，2002年为23.2％，2003年前三季度为20.2％，下降幅度十分显著；而50吨产品从2000年至今，各年度的市场份额增幅均在90％以上。产品趋向大吨位，对该类产品研发刚刚起步的国内企业是个考验，而关税和非关税壁垒的取消对大吨位产品较成熟的国外企业无疑是个利好消息。
第二，国家对外开放二手工程机械产品市场和工程机械产品租赁市场的政策以及10吨以上随车起重机、大型叉车为代表的中小吨位工程起重机替代进口的增多等，都会给国内企业带来压力。
第三，国外产品大举进军我国市场虽然难度较大，但能够以合资、控股或独资建厂等方式进入。已经启动的中大吨位产品市场以及其越来越快的发展步伐表明，工程起重机行业市场细分化的程度正在升级。这种变化也必将给整个行业运行质量提出更高要求，因为各企业所面临的不再仅仅是扩能增量，还有如何适应更加广泛的市场需求，增强科技创新能力，形成系列化、多品种、大吨位的密集产品群，形成精益化的制造体系等一系列挑战。
国内企业欲在新一轮市场挑战中做大做强，还应做出努力。
一是加快提升产品品质。国内工程起重机与国外有差距主要是由于国内配套零部件落后、材质差而造成的。国内企业除积极培育国内供应商外，还应加强全球采购、配套体系的建设，这对国内工程起重机企业的迅速成长尤为重要。
二是加速大吨位产品的开发和产品系列的完善。目前，欧美以全路面起重机和轮胎式起重机为主，而我国只有徐重在近几年才进入这些领域，这些产品系列的开发与完善亟待加强。
三是迅速推进企业信息化，这是国内企业实现持续、快速、健康发展的关键。
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