制动分泵活塞卡滞的解决方法

慧聪工程机械网   2004-01-14 14:25   来源:网络

TL180型推土机和ZL50C型装载机上都采用气推油式制动系统,这种方式的缺点是,制动分泵(见附图)的活塞与壳体极易出现锈蚀、卡滞等故障。

TL180型推土机和ZL50C型装载机上都采用气推油式制动系统,这种方式的缺点是,制动分泵(见附图)的活塞与壳体极易出现锈蚀、卡滞等故障。

当制动分泵的活塞与壳体出现锈蚀、卡滞时,通常是将活塞取出,用砂纸除掉锈迹,并清洗、擦干,重新装复后即可恢复机器的制动性能。

但往往在维修时,因找不到恰当的着力点,无法将活塞从分泵壳体内取出,使锈蚀、卡滞加重,取出难度增加。

根据笔者的实践经验,建议生产厂家在加工制动分泵时,作如下改进:

方法一,在分泵壳体上钻一正对活塞圆心的顶丝孔(见附图a处),出厂时将顶丝孔用一特制顶丝密封,用螺母锁紧。这样,当发现分泵活塞出现锈蚀、卡滞时,可松开锁紧螺母,拧进顶丝,即可将分泵活塞顶出。

方法二,在分泵活塞的内腔顶部(见附图b处)焊接一适当圆环(圆环不能高出活塞下端面),这样,分解活塞进可以此圆环为受力点,将活塞拉出。

分泵活塞锈蚀、卡滞而无法顺利取出是维修工作中较常见的问题,望能引起生产厂家的重视并加以改进。

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