上海市政行业一批重大工程和市政管理项目依托科技创新，全面实施“登山行动计划”，瞄准国内和国际先进水平，打响“科技兴市”的主动仗。
从上海市市政工程管理局获悉，今年将要投入建设的沪崇越江通道工程，采用“南隧北桥”方案，其中南港隧道长约9公里，是目前国内最长的江底公路隧道，而其采用的直径为15.2米的隧道盾构，是目前世界上直径最大的盾构。建设这样的超长距离、超大直径的隧道，在许多方面都涉及到世界性的难题。为此，市政工程管理局会同有关项目公司，组织科技攻关，力争取得重大突破，为我国和世界的隧道建设史填补空白。
总投资180亿，全长70公里的中环线工程，在加快工程推进的同时，列出专款专项用于科技创新和开发，其中“管幕法地下工程暗挖技术”、“饱和软土浅埋大跨度、大断面地下工程实施技术”、“曲线加筋注浆技术”等一批技术攻关项目，都瞄准了国内一流水平。
与此同时，本着“安全、通畅”和“以人为本”的原则，今年市政部门将进一步加大对城市道路交通信息化以及智能交通监控系统关键技术与集成的研究运用。一方面，进一步开发“上海高架道路智能交通诱导和监控系统”，提高高架道路通行能力，方便市民出行；另一方面，抓紧“长江三角洲交通一体化”的课题研究，包括“长江三角洲公路网交通信息采集与处理技术”、“公路网交通疏导系统”、“公路网交通防灾与救灾体系”、“公路网交通信息化与智能化的保障体系”等一批科技课题正在逐项付诸实施。
今年市政局还将全面推广“道路旧料综合再生利用”新工艺，引进国外先进设备，对每年因维修路面而翻挖、铣刨下来的数万吨的废旧筑路材料进行“综合再生利用”。
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