临淮岗上引河工程位于霍邱县境内，是临淮岗洪水控制工程的重要组成部分，也是淮河干流正阳关以上扩大排洪通道的工程措施之一，开挖河线长3.438公里，开挖土方量428万m3。上引河工程由临淮岗工程安徽省建管局负责组织实施，省水电勘测设计院设计，省江河水利工程监理咨询有限公司监理，中水第十三局工程局、安徽水利开发股份有限公司、湖北水利水电建设总公司、淮河水利水电开发总公司、皖西淮河水利水电建筑安装有限责任公司承建。
根据省政府“加快临淮岗工程实施进度、提前一年截流、提前发挥工程效益”的要求，结合客观实际情况，经反复研究、论证，项目法人淮委临淮岗工程建管局确定了临淮岗工程2003年11月23日截流，2004年2月10日通航的具体目标。上引河是截流后的淮河主河槽，其能否提前贯通是临淮岗截流及淮河通航的必要条件。
由于多方面原因，截至2003年10月中旬工程一直未能正常施工，截流日期已确定，截流前留给上引河顺利施工的总日历天不到40天，形势异常严峻。为确保临淮岗能按计划截流，上引河一定要贯通，经分析、研究，省建管局及时调整施工方案，果断实施小断面通水方案，即：首先在上引河北侧开挖一条小断面导流明渠（30米矩形断面，过流能力370m3/s），以满足临淮岗截流要求，两端预留横向围堰，中间预留纵向围堰，引河南侧剩余部分采用陆上机械开挖，最后用挖泥船疏浚挡水围堰；小断面导流明渠河口上段2.093km用两艘挖泥船前后分上下两层疏浚，下段1.345km采用陆上机械开挖，两端同时向中间挖进的施工方案。
由于2003年汛期淮河遭遇1954年来最大的洪水，水位居高不下，上引河长期被洪水浸泡，土壤含水量大，表层淤泥太厚，一般施工机械无法进场施工，而陆上机械施工的有效时间只有20天，省建管局果断采取措施，所辖所有施工单位的机械统一指挥、合理调配，使每种、每台机械的工效发挥至最大，甚至在很长一段战线上采取了四台以上挖掘机为一组，多次倒运的超常规方法，所有机械昼夜施工，停人不停机。通过两艘350m3/h挖泥船、200多台陆上机械，数百名干部、职工近40天夜以继日的奋战，完成土方开挖95万方，上引河小断面导流明渠终于于11月20日打通，千里淮河首次改道，为11月23日截流提供了必要条件。
临淮岗截流后，小断面承担淮河过水重任，但只能满足枯水期临时导流需要。上引河在2004年2月10前不全面打通，事必阻水，延误淮河复航，并承担壅高上游水位危及淮河两岸人民生命财产安全的风险，下阶段全面打通上引河的责任极为重大，压力和难度较小断面施工时有过之而无不及。
为了尽早全面贯通上引河，经过小断面苦战早已疲惫不堪的建设者们还未来得及稍作歇息，又投入到更加艰巨的战役中，他们采取了一系列行之有效的措施：提前做好施工方案，并组织审查，监理单位严格审查批准后的方案控制施工；省建管局组织新修一条高标准下堤路，以解决施工单位施工机械、油料、石灰等进场的难题；在上引河滩地搭建临时活动房，作为现场指挥部，参建单位的主要负责人每天早晨8：00准时到现场指挥部开例会，汇报前一天的工作情况和当天的工作计划，做到及时发现问题，及时解决问题，其间实行严格的考勤制度；根据现场情况及时调配工程任务，奖励先进，提高大家的积极性；同时还抽调施工单位一部分人员和机械，成立一支独立于各施工项目部由省建管局统一指挥调度的抢工突击队，对后进工段实行适时突击抢工，确保工程总体进度。通过两艘350m3/h挖泥船、620多台套陆上机械，数百名干部、职工近80天一如既往的继续奋战，上引河于2004年2月10日全面贯通，3.438公里河道除纵向围堰外，基本按设计断面开挖到位，完成后续土方开挖约263万方，届时上引河总完成土方开挖约358万方，水位全面回落，具备了通航条件。
以省建管局为首的建设群体齐心协力，众志成城，抓住了机遇，创造了奇迹，工程建设取得重大胜利。
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