作为中国铁路工程建设的大型国有骨干企业，中铁宝桥近年来的持续发展引人瞩目。在肖春华总经理、曹连生书记为首的党政一班人的带领下，中铁宝桥历经市场风雨，纵横于中国道桥建设大舞台，取得了骄人业绩。尤其是自１９９８年以来，公司发展势头迅猛，综合实力迅速壮大，为新世纪企业加速扩张埋下了“伏笔”。６年间，公司累计实现工业总产值３３．３７亿元，销售收入３０．９１亿元，利税２．３７亿元，出口创汇２３０５万美元，主要经济指标名列总公司同行前茅，并跻身“全国１００家最大交通运输设备制造企业”之列。中铁宝桥跨世纪的大发展，赋予了我国铁道建设“王牌军”以崭新内涵，也带给我们诸多有益的启示。
转变思维拓展生存天地
中铁宝桥股份有限公司前身是铁道部宝鸡桥梁厂，是一家以生产钢梁钢构、铁路道岔和大型吊装机械为主的国有骨干企业。在３０多年的沧桑岁月里，它为共和国的铁路交通事业的发展，立下了赫赫战功，随着上世纪９０年代我国市场经济体制的确立与发展，宝桥人曾引以为荣的垄断优势受到严峻挑战，生产经营大幅滑坡。在这亏损危机日渐逼近的紧要关头，肖春华厂长、曹连生书记等主要领导开始了寻找根源与出路的思考。在经过大量仔细而缜密的调查分析后，他们认为，症结就在于计划经济体制下形成的僵化思维与现实竞争环境发生尖锐冲突，危机的出现已经为落后的生产经营方式敲响了警钟。而出路只有一条，就是及时转变思维，摒弃陈旧落后的生产经营方式，以跟上发展与竞争的节拍。
问题找到了，中铁宝桥随之进行了生产经营上的战略性大调整，以及产品结构优化及机构撤、并、转等一系列改革。全厂确立起“科技兴企、素质强企、文化助企、人才振企”的全新发展观。在经营目标的选择上，与传统惯性决裂，主动出击，全方位参与竞争，扩大市场领域。在生产经营方式的选择上，听命于用户需要，主动变革自我，铸造市场适应能力。
在扩大企业经营规模道路选择上，抓住机遇，灵活机动，通过市场实现企业的资本扩张，科学决策为企业摆脱困境指明了方向。工厂适时停止没有市场竞争力的产品生产，撤并能耗大、产量低、效益差的生产车间和工序，重新扩张具有雄厚实力和发展前景的道岔、辙叉、钢结构作业面积３万平方米，并向建筑钢结构、城轨交通建设领域进军，形成了年钢结构生产能力４万吨，道岔５０００组，龙门吊４０台，辙叉１．３万根的规模化生产能力。
但是企业运行机制没有大的突破，发展终将难以持续。为此厂领导班子以极强的前瞻意识，加大改革转制力度。２００１年５月原工厂按现代化企业制度的要求，整体改制为中铁宝桥股份有限公司，全面引入市场机制，建立健全法人治理结构。过去４３个管理科室精简合并为１０部１室，重建了以生产制造为核心的９个生产单位，２９名中干改聘到一般管理岗位，千余名职工按照定编定员的原则参与了公司竞争上岗考核，以改制为契机，公司打破了“收入能高不能低”的分配铁律，确立了“以岗定薪，岗变薪变”的新机制。新公司的成立和新的管理运行机制的建立，强化了干部员工的市场意识，激活了企业内部一池春水，企业面貌为之焕然一新。
在市场经济条件下，企业生产经营必须以市场为导向，服务于客户及产品需求，正是基于这样的认识，中铁宝桥与僵化的经营决裂，在国内开创了“异地造桥”的先河。从“开窗口，树形象，造精品，创名牌，练队伍，求发展”的战略角度思考问题，探索出了“一桥多地、共同作业”，“一桥多厂、联合作业”、“以我为主、内外结合”的新型生产经营方式，先后投入８０００万元，在汕头建起了设施齐全的现代化钢结构生产基地，在舟山、安庆建起了大型钢梁总拼装基地，实现了企业由“单纯制造”走向“制造、安装、服务”一条龙的交钥匙工程的转变，经营由内地向沿海拓展的转变，企业核心产品的制造能力和竞争实力大大提升，市场频奏凯歌。
从严治企管理走向科学规范
没有一流的管理，就没有一流的企业。尤其是中铁宝桥这样的大型国有企业，更需用先进的管理理念和方法来打造。面对大好机遇，宝桥公司领导班子振奋精神，下大力气重建企业的管理体系。公司坚持以严治厂，用科学化、规范化的管理，夯实企业走向广阔天地的基石。经过持续努力的探索，初步建立起一整套行之有效的管理体系和管理方法，适应了市场竞争与持续发展的需要。
为推动管理工作向更高水平迈进，从上世纪９０年代初开始，公司就建立了企业自己的电算中心、科研实验室，配置了上百台电脑，一支专门的技术人员队伍专事相关技术的推广应用和软件开发。在财务、劳动定额、人事档案、生产计划、物资管理等方面全面实现了微机网络化管理，厂内局域网也逐步建立，近１０个职能部门实现了数据共享。在此同时，工厂立章建制，规范生产经营个人行为，依法治企，奖惩有度，先进管理手段和管理理念的应用，已在纷繁复杂的企业管理中显现出科学、准确、快捷的优点，给传统管理带来了一次革命性的冲击。
高质量是宝桥公司多年坚持不渝的追求。为适应大型重点工程建设的高标准、严要求，公司提出了“严格控制，以质量树立宝桥形象；满足用户，用信誉架通友谊桥梁”的质量方针，并在生产全过程建立了从原材料进厂，到产成品出厂直到安装使用的严密质量控制体系，对产品和客户高度负责。早在１９９５年，工厂即在全行业率先通过了ＩＳＯ９００２质量体系认证，质量意识在广大干部员工心中深深扎下了根。１９９９年，工厂又从改善生产环境出发，通过了ＩＳＯ１４０００环境体系认证，为工厂制造精品创造了条件。此外，工厂投资数百万元购置了大量先进检测设备，力争不让一件废次品玷污企业“镀金”的品牌形象。
加强成本管理，变粗放式经营为集约化生产管理。中铁宝桥要求员工从每一件小事做起，向管理要效益。公司实行模拟市场成本达标责任制和成本风险抵押金制度，把产品成本分解到每个工序、班组、人头，做到事事有考核，人人有指标。与此同时，企业想方设法看紧“钱袋子”，在财务开支方面实行总会计师一支笔审批制度，建立并完善财务相关规程，用好用活资金。过细的成本意识教育，使员工普遍树立起了勤俭节约、艰苦创业的观念。近３年来，仅增产节约、修旧利废即创造价值３０００万元，合理化建议也创造效益２０００万元以上。
人是生产力诸要素中的关键要素，中铁宝桥管理中突出“人本特色”，激活员工发展企业的主观能动性。一方面，公司实行全员劳动合同制，在劳动用工、劳动工资等方面进行重大改革，用无情的制度和规范管人管事。另一方面，工厂又在严格的制度下，体现人性化的一面，创造轻松上进的氛围，为员工排忧解难，让他们能安心地投身于企业振兴发展大业，创造属于自己也属于企业的荣光。激励与约束相结合的管理机制的形成，助推中铁宝桥不断超越自我，抵达成功彼岸。
科技兴企竞争力上档升级
随着市场竞争加剧，中铁宝桥领导意识到提高产品技术含量和提升产品创水平的重要性。遵循这一方向，公司不断修订技改方案，大跨步地进行重大技改与技术革新。几年间累计投入１．３亿元，从日本、德国、瑞士、奥地利等国引进先进的数控机床、激光跟踪系统、等离子切割机、弧焊机、对焊机及大吨位液压机等，使公司的技术装备跃居国内一流，满足了高科技、高质量产品的制造要求。
市场需要核心竞争力，而核心竞争力来自科技创新。人无我有，人有我优才能立于不败之地。为从科技中挖掘生产力，中铁宝桥创新科技体制，提出“以人为本，科技兴企”的主张，为科技人员营造出良好的工作环境。企业专门设立了科技发展基金，坚持专业人员定向送培深造、定期学术交流、定点出国考察。在科研成果开发上，公司建立了“课题自主申报，专家论证立项，专项资金实施，论级表彰”的激励机制，有力地调动了科技人员研发攻关的积极性。同时，公司确立“按需开发，按单研制”的市场开发机制，力求早出成果，多出成果，让科技成果尽快转化为生产力。在广大科研人员的不懈追求下，公司具有核心竞争力的产品不断问世，不仅填补了大量国内空白，还在北美、东南亚等国家和地区得到应用推广，产生了很好的经济效益和社会效益。
在加强与高等院校和科研院所联手合作的同时，中铁宝桥注意发挥自身技术优势，牢牢把握市场开发主动权。公司瞄准世界轨道交通和钢结构发展前沿，研制开发出大量高效实用、前景广阔的新产品、新工艺、新技术４００多项，有３０多项捧回了国家、部、省、市科技进步奖、成果奖。“高锰钢辙叉表面爆炸硬化技术”，使我国铁路辙叉使用寿命提高近两倍，被国家五部委认定为“国家重点新产品”；６０kg/m38号大号码道岔达到国内最高水平；引进消化ＶＡＥ焊接技术生产的焊接高锰钢辙太，为我国铁路跨区间无缝线路发展开辟了崭新空间；为国防科大生产的磁悬浮轨排获“国家重点新产品”奖。同时，开发的重庆轨轻ＤＣ梁五开关节型道岔通过专家鉴定，两项产品填补国内空白，参建的南京长江第二大桥芜湖长江大桥获第三届“詹天佑土木工程奖”、“国家建筑工程鲁班奖”、“国家科技进步一等奖”。正是凭借着雄厚的科技实力和研发实力，中铁宝桥公司实现了竞争实力的上档升级。近年公司被确定为“铁路器材研发基地”，陕西省“高新技术企业”；在中国道路建设领域独领风骚。而在近５年铸就的销售和利润大蛋糕中，科技新产品和重大攻关成果的贡献，更高达７０％。
民主管理群策群力创辉煌
中铁宝桥公司成功的因素很多，公司领导发展意志坚定，队伍团结拼搏是不可忽视的重要原因。公司领导班子具有极强的开拓意识和创新意识，善于在多变的市场征战中扬长避短，为企业发展争得最大的利益。总经理肖春华常说：“企业要充分发挥各方面的积极性，挖掘创造能力，实现效益最大化，用‘三个代表’重要思想指导发展企业。”党委书记曹连生也认为：“要用发展的办法去解决前进中的问题，要用发展的思维前瞻发展构架，在确保发展中实现跨越”。有了企业领导认识上的统一，中铁宝桥才有了在企业发展上的大有作为，作出了精彩的文章，实现了资产快速增值和企业快速发展。
中铁宝桥公司员工３０００余人，能否团结大家围绕发展大计而奋斗，关系到企业的生存壮大与否，这也是肖春华总经理、曹连生书记等主要领导要面对的重大课题。领导班子没有战斗力，职工队伍自然是一盘散沙，因此中铁宝桥首先从班子自身建设抓起。肖春华作为在职２０余年的老领导，首先带头示范，他工作勤勉，作风深入，决策民主，与基他领导分工负责，走活了中铁宝桥全局的大棋，公司班子连续６年被评为总公司“好班子”，职工们也给予了较高的评价。
广大职工是振兴和发展企业的中坚力量，依靠职工才能办好企业，这是中铁宝桥领导班子坚持不变的信念。因此企业实行民主管理，干群清楚“家底”，了解经营状况，享有充分的参与决策权，自觉地把企业看成是自己人生的依托，看成是离不开的“家”。公司领导班子十分珍视员工们的这种思想认识，并把它科学地引导到促进企业快速发展上来，加快了企业前进的步伐。近年来，公司有计划、有目的、有重点地安排员工参加各种培训学习，增长知识才干，不少员工成为“技术能手”、“技术状元”，有的还走上管理岗位，成为打造中铁宝桥过硬职工队伍的中坚力量。
民主管理企业，依靠职工办企业，形成了宝桥公司强大的凝聚力，形成了宝桥人共同的价值追求和共同的理想。众人划桨，船行大海。新形势下，中铁宝桥广揽商机，在国家重点路桥建设中大显身手，树立了“王牌军”的良好形象，在客户中赢得了良好口碑。不少业主单位纷纷表示愿意与中铁宝桥合作。２００３年，中铁宝桥连续拿下南京地铁综合楼钢结构和南京三桥、安庆长江大桥及厦门纳湖口大桥数个大合同，年底又中标南京长江三桥钢塔１．３万吨制造任务。中铁宝桥正走向光辉的里程，必将为共和国逢勃发展的交通事业，作出更大的贡献。
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