从省交通厅了解到，2004年我省的交通固定资产投资要确保完成150亿元，力争180亿元以上。
据悉，高速公路方面：要确保蚌埠至蒙城、徽杭路安徽段、广德至祠山岗等3条高速公路以及合徐高速公路淮南连接线建成通车，完成合宁高速公路的改造，力争庐江至铜陵高速公路主体完工、安庆长江公路大桥及北岸接线竣工，全年新增高速公路通车里程260公里。开工建设合肥至六安至大顾店高速公路、合肥至淮南至阜阳高速公路、马坝至六合高速公路天长段、芜湖至大渡口高速公路铜陵至池州段，启动合芜高速公路的改造工程，争取开工建设六安（金寨）至武汉、安庆至景德镇安徽段、六安至黄尾至潜山、屯溪至婺源、屯溪至开化等高速公路。要在保证工程质量的前提下，努力克服建材价格上涨给交通建设带来的不利影响，保证并加快在建重点工程进度。通过建章立制，加强过程管理，促进施工环节衔接有序，规范操作。加强协调，将地方政府修建公路的积极性落实到为项目建设提供良好的施工环境上来。
县乡公路：基本完成5000公里县乡公路新改建任务和沿淮水毁县乡公路的恢复。要加快项目前期工作审批，及早开工建设，掀起农村公路建设的新高潮。进一步加强领导，协调并改善交通部门与其他部门的关系，鼓励地方政府出台优惠政策。严格执行《安徽省县乡公路通达工程建设实施意见》，开展县乡公路技术人员的业务培训，切实抓好县乡公路工程项目的管理。认真总结、推广示范工程和典型经验，进一步加强对“三六一机制”实施的总结、完善和监督。加强县乡公路的养护和路政管理工作。加大对质量、进度和资金使用的督查力度，严格国债项目的管理，把县乡公路建成“民心工程”、“德政工程”。加快水毁公路修复，行蓄洪区移民安置点对外连接道路建设，要按照“统一规划，先急后缓，分年实施，多方投入”的原则进行，基本实现新建的移民安置点有一条对外连接的道路。
路网改造：在续建2003年已安排改造的路段基础上，实施国省干线二级化改造，对国、省道中剩下的二级以下公路可提高标准的416公里路段实施改造，使可提高标准的国省干线公路全部达到二级或二级以上标准。
水运及站场：结合治淮工程，开工建设蕲县船闸、沙颖河颖上船闸、蚌埠新港；长江水系建设安庆港五里庙港区三期、滁河汊马河段航道整治、新港长江水泥专用码头等工程。加快芜太运河前期工作，积极推进小港站建设，切实做好航道疏浚、航标维护和清航打捞等内河航道养护工作。汽车站场建设要续建12个、新建20个省公路运输枢纽站场项目，新建社会公用站20个、农村公路客运候车点50个、基层交管站30个。
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