2月22日，玉三高速公路玉屏段八仙岩隧道进口洞正式开工，这标志着玉三高速公路第一长大隧道实现双洞进、出口全面施工。
玉（屏）三（穗）高速公路是上海至瑞丽国道主干线网“五纵七横”中“一横”在贵州境内的一部分，也是贵州省公路网规划“二纵二横”中“一横”的重要路段。设计为4车道，路面宽24.5米。中铁五局玉三经理部担负施工的八仙岩隧道是玉屏段中仅有的一座隧道，设计为双洞四车道，总长1401.4单洞米，其进口约130米为双连拱结构，其余为分离式
结构。该隧道地处云贵高原东部向湘西丘陵过渡的斜坡地带，山峦重叠、沟壑纵横，由于地处地形复杂，围岩较差，施工难度大。
针对八仙岩隧道是玉三高速公路的“瓶颈”工程的特点，中铁五局玉三经理部把八仙岩隧道列为重难点控制性工程来抓，他们精心组织、强化管理，并因地制宜制订了科学、合理的施工方案和安全、质量保障措施。继去年11月2日八仙岩隧道出口开工之后，日前该隧道进口进洞施工，从而实现了双洞进、出口全面开工。
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